今日は久しぶりにクルマ三昧

土曜は午前中のみの整形外科の牽引のリハビリにBXに乗って行ってみました。帰って来てからまだ昼飯までに時間があるので久々にATFちょっとだけ交換をしました。

久しぶりだけど古いATFは意外と汚れていない。

ここしばらくモノタロウのATFを使っているのですが、モノタロウのオイル類のペール缶って注ぎ口の蛇腹ホースが付いていて直接オイルジョッキに注げて便利だなあと思っていたんですが、いつものようにオイルジョッキに注いでいたら蛇腹ホースが外れATFが結構溢れて大惨事になりました。まあチャチな作りなので信頼した私が悪かったのねと諦めます。

まだ残っているけど次はモノタロウではなくケンドル辺りに戻ろうかな。

溢れたATFの掃除をしている間になんというか変なスイッチが入ってしまいもっとクルマいじりがしたくなり暴走モードに入りました。


うちに来た時からタバコの火で焦げた後とか結構汚かったエッセのセンターコンソールをヤフオクで落札していたきれいなものに交換しました。


ついでにだいぶ前に買っておいたハイゼットのシフトノブに交換。ベージュじゃなくてブラックのセンターコンソールにすれば良かったとちょっと後悔。


とうとうやっちゃいました。ブリッドのセミバケに交換しました。重かったけどブリッド純正のシートレールなのでなんということもなく作業は終わりました。

実は腰のサポーターを新調したところ椎間板ヘルニアの症状が結構改善され、こういう作業もいけるんじゃないかと試したみましたが、多少は腰へのダメージはありましたね。

ただ小一時間エッセに乗ってブリッドのシートの様子を見ましたところ、シートに座っている限り姿勢のせいか腰の重さ、坐骨神経痛からの足の痛みは感じませんでした。
レカロのSRなどと比べるとブリッドのユーロスターllはサイドサポートがタイトな感じがしなくて腰にサポーターを巻いた状態でもキツくなくちょうど良い感じです。レカロのSRに腰のサポーター付きだときついというか横っ腹の脂肪が痛くなるんですよ。まあダイエットすれば良いじゃんって話なんですが。

でさっき気が付いたんですけど明日ってさくらモーニングクルーズの日ですよね。BXで行くべきかシートを交換したエッセで行くべきか。それよりも今日は結構疲れたので朝起きられるのか？？？？？？？