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スタッドレス用のホイールは黒い鉄ホイールで錆もひどく黒というより茶色なのでホイールカバーをつけました。ダイハツ純正のホイールカバーなので違和感ありませんね。


165から145に20ミリ細くなっただけなのに一気に頼りなくなった感じ。

外した夏タイヤをガレージのタイヤラックに収めようとしましたが一本20ミリ4本で80ミリ太くなったため145が4本収まっていたところに165を4本納めることはできませんでした。タイヤ一本コンクリートの地べたに直置きにしました。

観音開きのRX-8はタイヤを積むのも楽ですね。
タイヤを積んでから埃に塗れたRX-8を洗車していつものタイヤ屋さんに行って交換してもらいました。


新しいタイヤは良いねえ。その辺を一回りしてきましたが履き替える前と履き替えた後では全く違う。荒れた舗装での振動、音がほとんど気にならなくなって乗り心地も良くなった。どっかにドライブ行きたいな。


家に帰ってきてまだ時間があったのでしばらく洗っていなかったエッセを洗いました。洗えばきれいになるものです。

年度が変わると販売価格が上がる可能性があるかなと思い、RX-8のタイヤ買っちゃいました。ミシュランにしようかなとも思ったんですが、このご時世日本の会社のタイヤを買えば日本人のお給料の足しになるだろうとトーヨータイヤのプロクセススポーツ2にしました。それにトーヨータイヤには株の配当金でお世話になってますしね。

あとはいつものタイヤ屋さんに作業日の予約を入れなきゃなあ。

今日は昼過ぎからRX-8のシート交換をしてました。
早速小一時間試走してきましたが、さすがはブリッド、椎間板ヘルニアの腰は痛くなりません。これで腰が痛くなるという言い訳が使えなくなったのでこれからますますRX-8に乗るようにしたいと思います。

で次に気になるのはタイヤです。
コロナ疲れでおかしなテンションになっていた2020年の夏くらいからクルマ欲しい病が発症し、散々中古車屋さん巡りをして納得のいくRX-8を見つけ10月頭に納車されました。私は中古車を買ったらまずタイヤ交換するのが恒例なんですがこのRX-8のタイヤは2018年の8週目の製造でまだ溝もあったので交換しませんでした。それから4年半近くたち7年落ちのタイヤになっちゃったわけでしてそろそろ替え時かななんて思っています。

清水の舞台から飛び降りてミシュランのPS5逝っちゃうか、コスパがいいと思う最近お気に入りの日本メーカートーヨーのプロクセススポーツとか、このクラスになるとタイヤは大きな買い物なので悩んじゃうね。

タントが去ってアシグルマ枠はネイキッドになったわけですが、アシにするにはやっぱりスタッドレス履いたほうがいいかなと思い今年の春にタントのタイヤ購入と履き替え作業をお任せした知り合いに連絡を取りました。安くてクルマ取りに来てくれたしまたお願いしたいと思ったんです。。。。。が、教えられていた電話番号（固定電話）にかけてみると「この電話は現在使われておりません」

共通の知り合いに聞いてみると最近廃業して行方不明（一時的にらしいが）だそうで。。。。今年商売を始めたばかりだと言ってたのに。。。。クルマ関係の商売ってなかなか大変って聞くからなあ。


そういうわけで今まで通りヤフオク、フリマアプリ、ヤフショ、楽天などを徘徊。ネイキッドって165/65R13ってちょっと変わったサイズなのでヤフオク、フリマではイマイチ良さそうなのがなく、ヤフショ、楽天で探して新製品のトーヨーのGIZ3というやつを購入してみました。165/65R13のままだとちょっと高いので155/70R13と少し細くして見ました。外径はほとんど同じなので問題ないでしょ。


ホイールはネイキッドを買ってすぐに見つけて購入しておいたアトレーなんか用らしいダイハツ純正の13インチのアルミ。フリマアプリで送料込みだったので買ったんですが、ひょっとすると初心者の人で車のアルミホイールの送料がいくらか調べずに出品したんじゃないかってくらい激安。送料や出品手数料でほとんど手元に残らないんじゃないかと出品者が心配になるレベルでした。

交換は本当は明日の午後の予定で今まで行ったことのない評判のいいショップに予約していたんですが、明日は急な用事ができた為、急遽今日作業ができるショップを探して、結局いつものショップにお願いすることになり先ほど交換してもらって来ました。

交換後30分ほど走って見ましたが、スタッドレスを感じさせない乗り心地。ひょっとすると聞いたことのないメーカー製の夏タイヤよりもいいかも（笑）
そのうち雪が積もったら秩父か奥多摩に雪を踏みに行こうかな。