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2CVのクラッチ交換が終わったのでクルマを取ってきました。









タイヤも新品に交換して気持ちが良いです。

スタッドレスに履き替えた後、ボンネットを開けエンジンオイルのレベルゲージを見てみると、オイルが無茶苦茶汚れていたのでエンジンオイルを交換しました。

下抜きで交換しようと思ったんですが、ドレンボルトが固くて外せず上抜きで交換しました。前回エレメントの交換をしていなかったので、今回は交換しました。それにしてもボルボのオイルエレメントってぶっといですねえ、シトロエンのエレメントを交換しているときのレンチでは小さくて使えませんでした。

ボルボだろうが何だろうがエンジンオイルはシェブロンです。

ヤフオクで買った鉄ホイールに、楽天市場でポイントを使って買った、ピレリのアイスコントロールの195/65-15の組み合わせです。

元々205/55-16とアルミホイールの組み合わせなので、見た目もだいぶ穏やかな感じになりました。
交換後その辺を一回りしてきましたが、16インチの夏タイヤと比較して、乗り心地も良く道路の荒れにハンドルを取られるようなこともなく非常に乗りやすい感じになりました。春になったら夏タイヤも15インチにするなんてことも考えたいです。

昨日の雨を良く拭き取れなかった、ボルボのワイパーを交換しました。ワイパーブレードはユーロが100円の時に個人輸入しておいたボッシュのやつです。

3ヶ月振りにBXのエンジンオイルを交換しました。エレメントも一緒に交換しようと思ったんですが、インジェクションのBXってエレメントにたどり着くまでに色々なものがあって結構大変そうなので、エレメント交換は止めにしました。次回は田澤自動車に持ち込んでやってもらおうっと。最近ホントに怠け者になっているよなあ。

使ったオイルはいつも通りシェブロンの10W-40です。今日入間のコストコに行ってきましたが、シェブロンは5W-30しか置いていませんでした。シェブロンは20W-50に続いて10W-40も手に入らなくなっちゃうのかなあ。