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最近ほったらかしのBXのエンジンをかけようと思ったらバッテリー上がっていました。
ちょっと前に交換したテリオスキッドの古いバッテリーを使って簡単に始動しました。15分ほどかけっぱなしにしてエンジンを切って1時間ほど後でもエンジンはかかりましたが来週はまた上がっているだろうなあ。


朝一はC4で買い物に行ってきました。オイル交換もしたしほぼ問題はないのですが、唯一の悩みは付いてきた中華ドラレコがうまく映らないことなんですよね。昨日三芳某所の某メカ様のおかげでいくらか操作方法がわかったのですが映ってないんだよな。SDカードとの相性が悪いのか。せっかくリアカメラまで付いているのでなんとかそのまま使いたいんだけどね。

先週上抜きでオイル交換をしようとしたらホースが奥まで入らずに断念したC4ですが、今週ももう一度上抜きポンプのホースを突っ込んでみましたがやっぱり奥までは入らず、仕方がないのでサービススロープを使って下に潜ろうと思ったのですが、運転席に座り窓を開けて首を出してもフロントフェンダーのふくよかな膨らみのためタイヤが見えず、勘だけでスロープを上って丁度いいところで止める自信がない。しかしオイルが真っ黒で焼けた匂いもするのでとにかく早くオイル交換をしたい、という事で三芳某所に行って交換してもらいました。
オイルとドレンワッシャー、オイルフィルターは持ち込みでお願いしました。リフトがあればスルスルと作業は終わります。


今日はなぜか私のC4と同じ色のC4が表に一台。同じ色のC3もいたりして。この色の正式名称は何て言うんだろう。ジャガーだったらバーガンディだろうけどね。

昨日C4に付けてもらったETCのテストの為1区間だけ高速に乗ってきました。
予想通り問題なくゲートをくぐって本線に入り制限速度上限でしばらく走行。1600のエンジンでもそれほど力不足は感じませんね。12年前のスタッドレスタイヤはものすごくうるさいけど意外と不安無く走れます。

家に帰ってからエンジンオイルを交換しようといつも通りディップステックの穴に細い方のホースを突っ込んで見ましたが一番奥まで入らない。。。

諦めてジャッキアップするかサービススロープ使って下から抜くしかないな。
今日はもう寒くなってきちゃったので来週挑戦します。


そうそう午前中にはテリオスキッド のATFちょっとだけ交換2回目を行いました。今回も抜いたATFは汚かったので1Lだけ抜きましたが、2-3週間様子を見て次は抜けるだけ抜いてみようかなと思います。

C4初期化第一弾

フロントローターとパッド、リアパッドを交換しました。
ついでにETCの取り付けもお願いしました。


作業を待っている間に助手席試乗。あと三週間早く話が来てたらなあ。。。。

帰りは暗くなっていたので初めてC4のライトをつけましたが、キセノンランプのようで明るくて運転しやすい。ハンドルを切るとライトが動きます。C4って高級車だったんですね。

午後からは北風が吹いてくるという話なので穏やかな午前中に航空記念公園に行って蝋梅を見てきました。




満開に近いかな。良い香りがしていました。


ついでに日本庭園の方にも行ってみました。


お茶飲処の前の紅白の梅も満開でした。
春ももうすぐそこという感じのお散歩でした。

午後はC4の初期化で三芳某所に伺います。