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Mスポーツ仕様だがとてもラグシュアリー🎵 - 5シリーズ セダン
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airhornet(エアーホーネット)
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BMW / 5シリーズ セダン
523d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2025年10月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
とにかく静音性が抜群!
車内ではディーゼル感が全くしない!
脱ランフラットタイヤの為、コツコツ感や突き上げ感が全くなくクラウン並に静かです。
トルクが400Nの為箱根も1,200rpmで楽々登って行きます。 - 不満な点
-
まあ Mspだけどスポーツタイプじゃ無いね!
G60はマイルドハイブリッドの為?と言うかアイドルストップ機能が無いので毎回エンジンON.OFFが繰り返して多少イライラ感がする。(年中スポーツモードにするしか無い)
- 総評
-
F10で523iHL.528 Msp G30で530 Msp.523i Mspを乗り継いで来たが G60はまるで別物と思います。
何かミニ7シリーズの感じです。
G60の5シリーズにはハイパワータイプはi5タイプのみで、従来の550.540が無くエンジン車種では523dと525iが最高?
なのは寂しい(本国では540があるみたい)
- デザイン
- 3
-
まあ5シリーズ特有のエクステリアだと思います。
キドニーグリルも他の車種よりの普通だし? - 走行性能
- 3
-
従来の Mspの感じはありません。
キビキビはしてないし34シリーズとは別物でBMWらしさは?
まあドイツ版のクラウンだと思います。
- 乗り心地
- 5
-
とにかく静音性が良く、乗り心地はとても良いです。
- 積載性
- 3
- まあ、普通です。
- 燃費
- 3
-
ディーゼルですから一般道で10〜14km/リットル
高速道では100kmでは18km/ℓ以上です。 - 価格
- 3
-
とにかく高過ぎます。
オプション含め乗り出し価格が1,000万円近くですから
まあE200dよりは安いかな?
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