寒月斎一雲のブログ一覧

ここ数年なんとなく全然乗っておらず、マスターシリンダーも
キャリパーもガチガチに固着してしまった青ゴリラ。
マスターのサイドグラスなんか劣化して割れてしまっています。


くだんのキャリパー。
以前ミ〇モトで購入した「モンキーフロントサスペンションディスク用」のもの。


これ。
ネットで検索してもアフターパーツのデータやメンテナンス記事は皆無。
当時ミ〇モトや田〇商会でこの手のキットを買った人は多いと思うのですが
みなさんどうしているのでしょうか？
使い捨て？

アフターでピストンシールは入手できますがマスターシリンダーピストンや
キャリパーピストンは用意されておらず、ミ○モトに問い合わせても
けんもほろろの回答で取り付く島もありません。
「直すくらいならキャリパー本体・品番1211を買え！」ということでしょうな。
外見だけならMBX50やNS50F、NSR50・NS-1の前期タイプに付いているものと
全く同一に見えるのですがピストンサイズや取付部ピッチが分かりません。
1211の仕様に書いてある「取付ピッチ48ｍｍ」はインナーチューブへの取付
ピッチであってキャリパーとキャリパーサポートの取付ピッチではないのです。

それならばあえて人柱になってみましょうと。

参考にしたのはこれ。

よくある「ホンダ用２ポッドピッチ95mm 汎用キャリパー」。
ネットで2,000円台で売っている代物です。
これはホンダ純正NISSINの劣化コピーですが、これと取付部ピッチの寸法が合えば
純正中古に換装することができます。


ビンゴ。

ところで肝心のキャリパーピストン、ガチ固着でしたがヒートガンで温めると
簡単に外すことかできました。
えーと寸法は･･･直径25.35mm、全長27.1mmですね。
ホンダ純正の1インチ2ポッドのうち、短めの「45107-GE2-006」と同一です。
ピストンは流用できますがシールはわかりません。
45109（ダストシール）、45209（ピストンシール）が使えるのか･･･？
マスターシリンダーピストンは1/2インチ。
マスターシリンダーもできればホンダ純正の中古品に換装したいところです。

終わってみれば何てことない、予想通りホンダ純正NISSINのフルコピーでした。
（但しシール除く）
何でこんな簡単なことがネットに全然転がってないんだろうか？

これをこのままOHするか、中古NISSINを入手してOHするか、どうしようかな。

法事の準備でお墓の掃除に行った時のこと。

空調服着てても汗が止まらない･･･
ちなみにこの日の最高気温は39.7℃（14:00）、「酷暑日」の定義よりビミョーに下。

りごうふかのきょうしょうろをはくぼのとうげごえ。
よいこはまねをしてはいけません。

こわかったー！

最近はやりの道の駅デジタルスタンプラリー。

何だか味気無いなァと思っていましたが、始めてみると結構面白い。


今日はロードスターで飛騨一周。
十数か所訪問、走行キロ750km、燃費は何と22.6km/L。
30駅訪問ごとに複数回応募できればいいのにな

新たな発見も。

道の駅「加子母」にて購入の「生姜焼き弁当」650円
上げ底なしでかなりのボリューム。これはいい！
荘川桜公園で美味しくいただきました。

道の駅狼煙まで行くために朝４時出発で能登町まで行ったのに
道の駅なかじまロマン峠で財布落として取りに戻る羽目に。
財布は無事に戻ったけど今度は拾得者の方と連絡が取れない･･･
しかたない今日は帰ろう。

震災が一番酷かったエリアには行けなかったけど、途中でも
街頭や電柱は傾いたままのものが多かったです。
がんばれ能登！

帰着25時　走行900km　燃費21.0km/L
近日中にリトライです（ロードスターの時期まで待つかも）。

帰り道、千里浜なぎさドライブウェイにて

千里浜～千里浜北のみ部分開通

【おまけ】
リニューアルした「道の駅まるごと射水」（旧カモンパーク新湊）にて

白えびブラックラーメン大盛り（1100円）
最初は「これで大盛り？福○ゃん西山店か？」と思ったけど大間違い。
「利休牡丹型」というやつで腰の部分が絞られていなく大容量。
かなりボリュームありました。