寒月斎一雲のブログ一覧

1140　道の駅「きなりの郷 下北山」

新しい道の駅ですが、実態は復活したただのヤマザキショップ。

【同地の過去の画像】
2004年8月


2022年7月


【閑話休題】
道の駅「紀伊長島マンボウ」で買ったちらし寿司。安価でボリューム満点。

ここ、干物なんかも安くてオススメ。

２月に財布騒動で達成できなかった能登一周です。
地震、水害と続いた災害からどれくらい復旧しているでしょうか？

0300　出発

R257～R41～E41（河合トンネル）～R156～R160～R249

1300　道の駅「狼煙」

やってきました最果ての地。
地元産大豆の冷凍おからが安かったので大人買い。
おからパウダーにしてオートミールのかさ増しに使おう　（涙

半島北側、R249は工事中ばかり。
輪島に入ると市街地に空き地が目立ち、地震の爪痕の深さを感じました。

1550　道の駅「赤神」　



これまで見た中でいちばん駐車台数が多いです！

2011年6月


2014年5月


1710　千里浜なぎさドライブウェイ

２月の段階ではまだ１区間の開通でしたが、めでたく全線復旧。

ここで”あいちゃん”登場　「はじめましてこんにちは」

顔出し？別に問題ないかと（”あい”ちゃんですから）
遠い記憶の誰かに似ているけど、誰だっけか？思い出せない。

帰路はR304～R156～R248～R1という鉄板ルート。

2350　ラーメン横綱豊川店


2530帰着、本日走行21時間980km、燃費は22.5km/L。
1000km超えると思ったんだけどな。

ここ数年なんとなく全然乗っておらず、マスターシリンダーも
キャリパーもガチガチに固着してしまった青ゴリラ。
マスターのサイドグラスなんか劣化して割れてしまっています。


くだんのキャリパー。
以前ミ〇モトで購入した「モンキーフロントサスペンションディスク用」のもの。


これ。
ネットで検索してもアフターパーツのデータやメンテナンス記事は皆無。
当時ミ〇モトや田〇商会でこの手のキットを買った人は多いと思うのですが
みなさんどうしているのでしょうか？
使い捨て？

アフターでピストンシールは入手できますがマスターシリンダーピストンや
キャリパーピストンは用意されておらず、ミ○モトに問い合わせても
けんもほろろの回答で取り付く島もありません。
「直すくらいならキャリパー本体・品番1211を買え！」ということでしょうな。
外見だけならMBX50やNS50F、NSR50・NS-1の前期タイプに付いているものと
全く同一に見えるのですがピストンサイズや取付部ピッチが分かりません。
1211の仕様に書いてある「取付ピッチ48ｍｍ」はインナーチューブへの取付
ピッチであってキャリパーとキャリパーサポートの取付ピッチではないのです。

それならばあえて人柱になってみましょうと。

参考にしたのはこれ。

よくある「ホンダ用２ポッドピッチ95mm 汎用キャリパー」。
ネットで2,000円台で売っている代物です。
これはホンダ純正NISSINの劣化コピーですが、これと取付部ピッチの寸法が合えば
純正中古に換装することができます。


ビンゴ。

ところで肝心のキャリパーピストン、ガチ固着でしたがヒートガンで温めると
簡単に外すことかできました。
えーと寸法は･･･直径25.35mm、全長27.1mmですね。
ホンダ純正の1インチ2ポッドのうち、短めの「45107-GE2-006」と同一です。
ピストンは流用できますがシールはわかりません。
45109（ダストシール）、45209（ピストンシール）が使えるのか･･･？
マスターシリンダーピストンは1/2インチ。
マスターシリンダーもできればホンダ純正の中古品に換装したいところです。

終わってみれば何てことない、予想通りホンダ純正NISSINのフルコピーでした。
（但しシール除く）
何でこんな簡単なことがネットに全然転がってないんだろうか？

これをこのままOHするか、中古NISSINを入手してOHするか、どうしようかな。

法事の準備でお墓の掃除に行った時のこと。

空調服着てても汗が止まらない･･･
ちなみにこの日の最高気温は39.7℃（14:00）、「酷暑日」の定義よりビミョーに下。

りごうふかのきょうしょうろをはくぼのとうげごえ。
よいこはまねをしてはいけません。

こわかったー！