寒月斎一雲のブログ一覧

昨日に続いてXL50Sの整備です。

久しぶりに陽の目を浴びたスペアエンジンくん。

R&Pのものですが、なぜかタコメーターギヤが付いている不思議ちゃん。


ちゃんと排気側にもタペットアジャストスクリューが付いています、よしよし。


カムホルダーを移植してタペット調整。


ついでにタコメーターギヤ一式を移植します。
オイルポンプと同軸構造になっているんですね。


エンジンオイル抜いたら・・・何じゃあこりゃあ（２回目）！
水害時の泥水みたいなのが出て来ました。どれだけノーメンテ？


タコメーター無しのオイルポンプはこうなってます。

全部組み直して新しいエンジンオイルを入れて始動・・・
今度はアイドリング不調。アクセルを軽く開けていないとエンストするので
またどこか詰まってる？
それでもCBみたいな音を立てて吹け上がるようになったのでいちおう
当初の目的は達成。
あとはアイドリングを安定させて保安部品がらみをきっちり整備すれば
晴れてナンバー取得です！（いったい何年がかり？）

何度目の正直か忘れましたが、XL50Sを復帰させる気になりました。
でも台風19号以来気圧のせいなのか一週間片頭痛が治らず
今日も一日ダメージMAX状態で動けませんでした。
夕方になって天気が回復するとともに体調も回復。
遅まきながら17時からスタートです。

購入当時はキック一発始動でアイドリングも安定していましたが、
某オクの購入時説明「吹け上がりがイマイチです」どおり全然吹け上がらず
何これ状態。
プラグ変えてもキャブ掃除＆調整してもまったく改善されず。
流石に嫌気が差してナンバーも取らずに数年放置してありました。

最近になって「CB50Sの吹け上がりに慣れているのでXL50Sのカムだと
吹け上がりが悪いと感じるんだろう」と思い（ちがうだろ！）CB用のカムを
探していたところ、たまたま武川ハイカムの中古を激安で入手できたので
早速交換を試みます。

ヘッドカバー外して…そこで異変発見！
何じゃこりゃあ！


排気側のタペット調整部分がすっかり欠落しています。
これで完調だったら逆におかしい。
前ユーザーもマフラーに抜け穴開ける前に確認しろよなあ。
カムスプロケットを固定するナットも左右逆に付いていたので
何か弄ったようですが一体何やってるんだか。

ちなみに純正カムと武川ハイカムの比較。

左：XL50S純正カム　右：武川ハイカム

西気賀ベースからスペアエンジン持ってきて部品移植しなくては。

最近は道の駅訪問も滞っており、出番が少ないエンゲル冷蔵庫RD-13BL。
普段は家でサブ冷蔵庫としてとても重宝しているのですが、500mlのペットボトルが
立てて入らない等不満点も少々。
現行のMD14Fではそれも解決され、おまけに省電力静音化、最低温度もマイナス18度と
３度ほど下がっているとか。
でも買い替えるほどではないかと思っていたらこんな出品が。

「送料無料 トヨタ純正オプション 冷温蔵庫」
俗に「MHD14F同等品」と言われているヤツです。おまけに安価。
これは手に入れなくてはとポチ。

早速到着したのでテストします。冷蔵冷凍温蔵OK。

でも哀しい事実が･･･
「定格電流 ：温蔵時2.5A(30W) 冷蔵時3.9A(47W)」
え？冷蔵時の定格電流がRD-13BLと同じ？？？？？
ちなみに（本物の）MHD14Fは「DC12V:温:2.5A 冷:2.8A」です。

つまり、RD-13BLと同時に販売されていた冷温蔵庫タイプである
「HD-13BL」の蓋を替えたものだったんですorz
・・・道理でコンプレッサー音の大きさが全然変わらんワケだ。

みなさん、
MHD14F同等品ではありませんよ。
HD-13GL同等品ですよ！
ガワもMHD14Fにそっくりですが1cmほど内寸が小さいとか。

まあ消費電力も騒音も日帰りユースが主なわたしには大きな問題では
ありませんが、車中泊とかしている方にとっては消費電力が2/3とか
静音化はとても気になる点だと思います。


よく見ると蓋が違うだけ、あーあ。


もっともこの「蓋の蓋」と「500mlペットボトルが立つこと」に値打ちが
あるんですけどね（温蔵機能は使わないだろうな）。
物事は妥協だ、とりあえずRD-13BLはこれまでの活躍に感謝して売却しよう。