寒月斎一雲のブログ一覧

謎の物体X弄りもしばらく頓挫し単なる物置と化している西気賀ベース。
納屋は有効活用していますが、周囲が結構酷いことになっています。
敷地の出入口は納屋裏からの湧水が増してきていつもぬかるんでいるし
周囲の木々が伸びすぎて鬱蒼としてるし落葉も凄いことになってます。
ここ数年は草刈り以外していませんでしたが、一念発起して再整備します。


マーチは後席撤去して２シーターの荷物車になってます。
この状態でも任意保険の対人対物補償が出るのは保険会社に直接確認ずみ。
搭乗者補償は怪我が荷物のせいだと微妙になるとのこと。
それでも車検時には戻さないといけません。

まずは納屋裏の湧水処理。
10年前はこんな感じ。

今までは水量も微々たるもので土中に浸透して問題なかったのですが
いつの間にか水脈が変わってしまいかなりの水量に。
結果溢れて敷地の出入り口付近がいつもぬかるみになっています。
湧水部を軽くせき止めて塩ビパイプをつないで導水しました。


2ｍ管を３本つないであります。
4ｍ管買えばいいのですがマーチに載らない･･･
ルーフキャリアが欲しくなってきた（我慢）


この水量ですが、冬場はどうなるかな？
水受けに桶を置いてありますがすぐに盗まれてしまうかも。
（隣に池沼一家が住んでいて何でもおおっぴらに盗んでいってしまう）
ガーデントップで水路を作って山砂モルタルでぬかるみを軽く固めて終わり。

次は納屋裏の落葉処理。
もう腐葉土化して厚く積もっていて一人でコツコツ撤去するのは相当大変です。
２台連続の車検で金欠ですが、省力化のためエンジンブロワを導入しました。
”マキタキャノン”で落葉を吹き飛ばす爽快感を覚えたことも悪影響。
でもマキタキャノン（わたしのは残念ながらデッドコピー機）は18Vで
あの風量を出すので電池の消耗が速いこと速いこと。
これだけの敷地で「吹き飛ばす」には電池が何本あっても追い付きません。


マキタEUB4760です。はるばる九州からやって来ました。
中古とはいえわざわざ背負式エンジンブロアを入手するなんて、われながら
アホだとは思いますがつい勢いで。機械好きのなせる罪です。

BEFORE


AFTER

･･･これだけ積層してヘドロ化しているとさすがに無理でした。
ある程度は吹き飛ばしましたが、途中からは外壁を汚しただけ。
敷地内に放棄庭石がたくさんあるので割って斜面に土留めの石垣組もうかな。
（ハンマドリルも納屋にあった）

崖や斜面の腐葉土はほぼ一撃で一掃！さすが排気量75ccの背負い式です。
4stなのでパワーはマイルドですが、その分メンテや始動は楽。
青山某や谷本某のせいで簡単に携行缶でガソリンが買えないのがネックです。

明日は日当たりを取り戻すために崖のケヤキ？ブナ？を伐採します。

ロードスターは納車になった時期が悪く、クラウンと車検が同時です。
しかも今回は工場の空きの都合上、何と連日という地獄。

7/26～27　クラウン

代車のアクア、走行15万km。
それにしては足回りもヘタってないし電池も大丈夫そう。
ハイブリッドってもっと電池がリスクになると思ってました。
車検そのものは何の問題もなく終了。法定費用込みで総額約11万円。
（ちなみにクラウンは車齢25年、重量税は最重課対象です）

7/28～7/29　ロードスター

代車はマツダ２の1.5L。残念ながらATです。
走りは悪くないけれど、K12ほどの軽快感はなし。
MTじゃないならライズかアクアでいいや。
（そもそも、いまの純ガソリンATのメリットって何？）

ちなみに、ロードスターの車検見積は約20万円。
内容はディーラーおすすめメニューのテンコ盛り。
「これも要らん、あれも要らん」で削りましたが、さすがに７年目になるので
ブレーキ周りやベルト類交換は実施して15万円近くになってしまいました。
購入時のセールスが同じ店にいて案内くれるからそのまま入庫しているけど、
次から某整備センターに出すかな。

･･･今月はアマゾンprimeフェアでAnker535を買ったり、中古だけど
西気賀ベースで使う背負式エンジンブロワやチェーンソーを買ったり
浪費モード大爆発。
しばらくは赤貧生活です（遠出は控えてベース整備作業･･･）

通勤やら遠出やら大活躍のマーチ。
遠乗りの回数が相当増えている中、ロードスターの乗り過ぎを防ぐ＆
冬場はスタッド履いたマーチの独断場ということで、すでに車検時から
半年足らずで走行8000kmオーバー。
いくら遠乗りメインとはいえ、さすがにオイル交換しないといけません。


１時間遅出にして、出勤前にサッと交換しました。
ブランドはカインズオリジナルの安物（4Lで1500円くらいだった）。
自分でオイル交換するなんていつ以来だろ？

エンジンが軽くなった気がするのは間違いなくブラシーボです。

梅雨も明けそろそろオープンが楽しくなくなる時期、もう酷暑の週末。
関東、関西、北陸とどこも最高気温の予想が30℃台後半となるなか、
紀勢方面が比較的涼しそうです。
まだ未訪の道の駅もありますので紀伊半島縦断ルートに決定。
那智の道の駅まで行って安価で新鮮な海鮮でも買ってきましょう。

0630　出発
R362～r5～R1～R23
とりあえず我慢できるギリギリまでオープンで！と思いましたが
流れていれば暑さはそれなりで問題ありません。
ただし渋滞すると地獄ですが･･･

R23名古屋周辺も週末だけあって順調。渋滞は故障＆事故のコンボ箇所のみ。
R25、いつもウジャウジャいる覆面が全然いません。どうしたんだろう？

1100　道の駅「なら歴史芸術文化村」
混んでいると嫌だと思いつつ到着。でも空いてました。
交流にぎわい棟（直売所）


情報発信棟（スタンプ）


文化財修復・展示棟

ここがけっこう目玉の施設みたいです。無料なのが◎
…実は歴史学者になりたかったわたし。
「その方面に進んだら学費生活費一切出さん！」と言われて断念。
バイト学生やってまでと思わなかったから本気度はその程度ですが。

散々なレビューが多かったのでどうよ？と思いましたが、かなりいい駅。
レスティ唐古・鍵と組み合わせて再訪も有りです。

奈良盆地、「暑い」というより「熱い」。
車の外気温計は38℃を示しています。

r37、次第に車が減ってゆき快走。

1220　道の駅「杉の湯川上」


1310　道の駅「吉野路上北山」


1340　JAショップしもきた跡


10数年前に立ち寄った時の画像


1400　道の駅「おくとろ」


1440　道の駅「瀞峡街道熊野川」


1530　道の駅「なち」


ちょっと時間を外しましたが、まだ勝浦漁港水揚げの寿司がありました。
どこかで食べよう。
（ここの休憩スペースは食べにくい構造なのでパス）

しかし、紀伊半島の「道の駅」って休憩スペースが無いなあ。
（数か所寄って全滅）
岐阜長野と大違い。
仕方ないので家まで持って帰ります。

2000　喜多方ラーメン 坂内 鈴鹿店


本当に久しぶりの「坂内」です。

2300 帰宅

「なち」の寿司ウマー

久しぶりの紀伊半島縦断、楽しかったです！