寒月斎一雲のブログ一覧

非力でエコタイヤなんだけれど、運転していてとても面白いマーチ。
タワーバーを入れたらコーナーでの面白さ倍増！

でも、最初から一つだけどうしても直したいところが。
「クラッチ浅すぎ！」
結構深くまで踏み込めるのに、繋がるポイントがすごく浅め。
ロードスターのポイントがかなり深いので余計に違和感が気になります。
ここも先人たちの知恵をお借りして改善しましょう。

要は、ジュラコンのストッパーを外して高さ調整するだけのこと。
ジュラコンだと高さ数mm程度です。
最初は25mmのボルトを使いましたが、遊びゼロでこれまた乗りにくいので
20mmに変更しました。
手持ちがないのですが、18mmくらいがいいかなあ。


25mmボルトでの状態。
作業画像けっこう撮ったのにこれしかメモリー内にありませんでした、ナゼ？

結果：すごく乗りやすくなりました！
これで坂道発進も無駄な空ぶかしせずに発進できます！
（クラッチスタートシステムもスイッチ部分を加工して生きてます）

手垢で真っ黒だったステアリング、綺麗にしたのはいいけれど滑ります。
ウレタンステアリングはRVR以来ですがこんなに滑る記憶はありません。
当然「交換！」となるわけですが、K12はボルト式とナット式と両方あるそうです。
うちのマーチは中期型なのでナット式のはずですが、年式によっても違うとのこと。

ではさっそく検証しましょう。

大嫌いなトルクスです。おまけにイジリ止めつき、ムカつきます。

先人たちの足跡を見ると「ナメた！」という記事が多いので工具はいいものを。

ベッセル5400TXです。
グリップの穴に長めのドライバーを挿してテコの原理で押し回します。
このトルクス、ネジロックで固定されているのでメチャメチャ固いです。
コツは押す力８割・回す力２割、「バキッ！」という音ともに緩みます。


取れました。ナット式ですﾔﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

候補は２種類。
K12マーチ純正のもの。


C11ティーダのもの。


どちらも5,000円前後、どうしようかな･･･

とりあえず走りながら考えよう。

お約束「JAみなみ信州農産物直売所　りんごの里」です。
今日はR153経由で来ました。
治部坂峠上り、３速全開でやっとこさ「ゆわ」km/h！遅ぇ！！！
（でもコーナー楽しいから許す）

AK12でバックカメラ必要か？と言われそうですが、人間一度楽に慣れると怠惰になります。
ただ、AK12はカメラの設置場所＆配線の引込みに難があり、先人たちも苦労しているようです。
ナンバープレート共締めのタイプは次の法令改定で違法になるようですし･･･

最初はハイマウントストップランプの下に取り付けました。



余り意味がありませんね。おまけに夜は全く見えません。

調べるうちに、プロがバンパー下に設置しているブログを見つけましたのでマネしました。

カメラ本体は防水のため接合部をビニールテープでグルグル巻きし、コードの根っこ部分を
シーリング材で固めてあります。
脱脂をしっかりして「超強力」を名乗る両面テープ＆ビス留めで固定。
配線はスペアタイヤスペースの水抜き穴から引き込みました。
（引き込み部の防水は80mm幅のビニールテープをベタベタと）


ガイドラインがあさっての方向を向いていて、調整しきれないので非表示にします。
上に映っているのはバンパーの下部。これを目安にギリギリまで下がれます。

なお、MRP007にはバックギヤ連動機能はありませんので、これまで封印していた
エアージェスチャー機能に割り付けました。

完成したらいきなり怒濤の天気痛が！
この後夕方まで半日呻きながら寝込んでいたのでありましたorz

低気圧が抜け、復活後夜間解像度のテスト。

照明無しでこれならじゅうぶん使えそうです。

※今更ながら、MRP007は気温ひと桁でクレードルが接触不良になります。
（どれだけギリな設計やねん！）

某オクに2000円で出品されていましたので落札しました。
（AK12は中古パーツが安価で豊富にあるので嬉しいです）


クスコの製品らしいです。

【インプレ】
・コーナーがとても楽しくなった
・交差点左折で「クィッ」と気持ちよく曲がれる
・軽すぎるステアリングが重くなった（なぜ？）

ブラシボかも知れませんが、送料込み3000円少々で効果が体感できました。
（すぐに慣れて感じなくなるでしょうけど･･･）

今日は可燃ごみの日です。
マーチで出勤途上に集積場にごみを出し、乗り込もうと思ったらドアが開きません。
エンジンは掛けっ放し、ハザード点いたままで施錠されてしまいました。

え？どうして？？？

キーレスの誤作動だと思われます。
あいにく傘もカバンも携帯電話も車内、家にスペアキーを取りに戻ろうにも
そもそも家の鍵も車内です。
八方塞がりとはまさにこのこと。
隣家に頼んで電話を借り、待つこと90分。JAFに来てもらい解錠しました。

おいマーチ、わたしに何の恨みが？（それともポロの呪い再度か？）

※ポロの呪いとは：昨年末、ポロ不在中の足車を物色していたら、妹から
「ポロがおかしい。１気筒死んでるような感じだし、エンジンチェックランプが
点いたりする」と連絡。ディーラーに持ち込むも原因不明。症状はその日１日のみで
あとは出ず。

雨降る中立ち尽くしていたのでびしょ濡れ、寒さが緩んでいたのが唯一の救いです。

体調がおかしくなり寒くてたまりません、今日は早く帰ろう。
（どうせコロナ禍で会社は休業中だしorz）