ラクーン・レストア日記38「チェーン装着、そしてまた頓挫」

チェーンを入手しましたので装着します。
装着する前にエンジンハンガーをちょっと調整して上下のラインを直します。
グラインダーで３コマ飛ばして長さはＯＫ。


フロントスプロケのあたりでチェーンが軋むのが気になりますが【ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ!】
・・・しかし24mm画角のせいか、チェーンアジャスタがひどく歪んで見えます。
同じ24mmでもLX5だとこんなに歪まないような気がするけどなあ。

エンジンはキック一発でかかるのですが、いくらスクリューを絞ってもアイドリングが全然
低くならないので再度キャブ調整をと思ったら・・・ジェットニードルを押さえるEクリップが
何処かへ飛んでしまいましたoh my god！
部品を入手するまでまた頓挫かorz

心が折れたので別の作業にかかります。
青ゴリラは暖気後しばらくはよいのですが、だんだん回転が上がらなくなり
ついには「スロットル全開でやっとアイドリング状態」になってしまいます。
先週より症状が悪化、まともに走りません。
CB50SにはPC18が、青ゴリラにはPC20が付いていますので試しに入れ替えてみます。
えーとPC18のMJは・・・85。じゃあPC20のMJは・・・102？？？
まあ深く考えずに取り付けてみましたが結果は上々、青ゴリラもまともに走るようになりました。
ちなみにPC20を取り付けたCB50Sも上調子。

青ゴリラのあの症状はいったい何だったのでしょうか？


※今日は久しぶりにP310で撮影。絞り開放（F2.0）なんだけど全然ボケてない。
コンデジってこんなもんでしょうけど、LX5やX2に慣れてしまうとさっきの歪みとか
ノッペリ感がちょっと物足りませんね。
自然な色合いはとてもいいのですが（coolpix Aなら良かったかな？）