ご愁傷さまでした。

今日はエリミネーターのタコメーターをXL50Sに試着してみます。

電源・パルス・アースを繋いでエンジン始動！
めでたく針が動きました！けど・・・

回転数が２倍を指しています（泣
クランク位相180度の２気筒エンジン用だからあたりまえか（最初から気づけよ！）
パルスの逓倍装置作るの面倒くさいなあ。
半固定VRを調整できれば一番簡単に済みそうです。

おまけにXLもCBもクラッチが貼り付いて？しまいました。
ギヤを入れるとクラッチレバーは放していないのにガツンってショックと共にエンスト・・・
ワイヤー調整してもダメ。
クラッチリフターアームのアジャスターを調整してもダメ。
それとも単にクラッチワイヤー伸び？


仕方ないのでクラッチレバーをインシュロックで固定してしばらく置いておきます。

疲れただけで虚しい日曜の午後でした・・・