寒月斎一雲のブログ一覧

知らないうちにフロントガラスに小豆大の「ストレートブレイク」ヒビが
入ってしまったクラウン。
あわせて最近ショックの劣化が酷く、異音や油漏れこそないけれど
ユラユラが収まらず高速では怖いものでした。
まあ車齢27年、走行75000kmなら劣化してもあたりまえですね。
今回はガラスリペアとショック交換です。

部品はこれ。

毎度おなじみカヤバnewSRspecial。
はるばる山口県から来ました、送料込み44,794円。
ちなみに適用表に後期型3.0ロイヤルツーリングはありませんが
たぶん大丈夫でしょう。

早速整備へ持ち込みます。
代車はヴィッツ1.0

あまりの遅さにSレンジで発進→Dレンジへという
ホンダマチックさながらの操作が要求されます、うううストレス溜まる〜

交換工賃は62,370円、ガラスリペアは13,200円でした。
フロントよりリアのほうが工賃が5割以上高かったです。

それではインプレ。
ロールやユラユラは相当軽減されましたが、かなり硬くなりました。
予想していた以上に硬いです。
15クラウン本来とは正反対ですが個人的にはこのほうがいいので問題なし。
もともと硬め設定のツーリングでこれだけ違和感あるのでは、柔らかめ設定の
サルーンとかエクストラからこれに換装したらどうなるのでしょうか？

少し馴染んでからどう変わるかが楽しみです。

あ！トランクに外した古ショック入ってる！また整備行かなくちゃorz

今日は「怖いところ」で安全運転管理協会の会議です。
終わって出てくると･･･

おや？
いにしえの15クラウンが並んでいるとは何とも珍しい光景です。
右側がわたしの車。


パールのロイヤルサルーンのオーナーは狙って横においたんだろうなあ。

満タン１万円かぁ、しばらく出番が減りそう。
（燃費そのものは8.5km/Lなので、この車にしては悪くないのだけれど）

もうじき車検がやって来ます。

台風14号はいい意味で期待外れ。
風はほとんど吹かず雨もそれなり、被害はありませんでした。
それではトランクの中はいかに？

（9/19朝）

表はこんな感じ。さて水滴を払ってオープン！


雑巾はやや濡れていますがグッショリというほどではありません。
雨中に一度トランクを開け、その際に濡れた部分を拭いてしまったので
実際の漏れ分はよくわかりません。

台風一過なのに天気はすっきりせず、１日小雨でした。
まだトランクリッドに残っていたスポンジテープのカスをきれいに取り除き、
雑巾を換えてもう１日。

（9/20朝）

雑巾はカラカラで湿っていません。とりあえず大丈夫そう。

念のため、ウェザーストリップのお手入れを。

かなり昔にネット購入したタートルワックスのラバークリーナーです。
ノンシリコンなのでギラギラツルツルせずしっとりとした仕上がり。
劣化しきっていれば効果もないでしょうが、まだ弾性はじゅうぶんあり
それほど痩せているようにも見えないのでメンテで様子見です。

クラウンは近所の月極駐車場に置いているのですが、同じ敷地内の住宅で
塗装工事があるとのこと。
図体の大きいクラウンは工事の邪魔になるので、マーチと入替して自宅に
置いてあります。

昨日、ゴミ出しのためにトランクを開けたところ･･･

うわ、雨漏り？（これは再現映像です）
この日は溜り水をふき取ってすぐ出勤しましたが、週末は台風直撃で大雨が
予想されているので、今日の出勤前にちょっと確認してみました。


ゴムマットの下のトランクマットには漏水の跡はありません。


マットの下の合板もきれいなもの。


トランク内張をめくったところ、テールランプ取付ナットから漏水の跡が。
（幸いこの程度で、下部に溜まった形跡なし）
ナットが気持ち緩んでいるようなので増し締めしました。
でもここからの漏水ならゴムマットに溜まるのは変です。


テンパータイヤ収納部も、わずかに汚れていますがきれいなもの。

酷くなさそうなので安心ですが、念のためトランク閉めて水をかけてテストします。
水滴を拭き取ってトランクを開けてみると･･･


ん？ここか！！！


トランクリッドにエプトシーラーの残滓が付いていますが、水分をたっぷり
含んでいます。これも原因？
剥がした跡もたくさんありますが全然記憶にない･･･
（そもそも何でこんなものが貼ってあるのか、標準ではないと思いますが･･･）

どうやらストリップのコーナー部分が痩せて気密が甘くなっていたようです。
そこへエプトシーラー残滓が含んだ水がトランク内に落ちたのでしょう。
今さらストリップ全交換も費用がバカにならないので（そもそも製廃？）、
トランクリッド側に新しいエプトシーラーでも貼って凌ごうと思います。

とりあえず、今晩～明日の大雨でどうなるか？お試しです。