寒月斎一雲のブログ一覧

ミラやランサーに慣れてるせいか、クラウンの後方感覚が未だにつかめません。
伸縮ポールがついてるんですけどね･･･
そんな訳で、バックカメラを付けたいと思っていましたがメーカー品は結構高いのです。
かと言って汎用品はイマイチっぽいし。
取付作業もミラやランサーより厄介そうですしね。


昨日某オクを見ていたら、何となく良さげな品物が。値段も送料込みで４千円とリーズナブルです。
ダメもとでいいやで「ポチッとな」。
今日の夕刻、昨日落札したバックカメラがもう到着しました、早っｗ
昼間の塗装剥離でひどい頭痛になりましたが、愛用薬を飲んで２時間ほど寝たら回復したので
早速作業します。

ナンバー灯の横に取り付けする予定です（カメラは下向き設定）。
ガーニッシュに穴を開けるのがちと面倒だなあ。






トランクリッドの内張りを引っ剥がすと悲しい事実発覚。
ガーニッシュ下側に付けようとするとガーニッシュはおろか
トランクの一部にも穴を開けないといけません。

･･･仕方ない、予定を変更してナンバープレート共締めにしますかね。



トランク奥の内張りも引っ剥がして配線の引き込み口を探します。
横にガソリンタンクが見えますが、流石７２Ｌでかいです。
真ん中のセンサーユニットは何でしょうか？





車内から照らしてみました、あった！







毎度おなじみ、リヤシート取り外しです。
ランサーやミラと違い、クラウンは「高級車の威厳」をもって
抵抗してきます。
シートも重いし立てつけもガッチリしてるし･･･




流石にダブルヘッダーでくたびれたので今日はここまでにします。

今日はクラウンで出勤です。
乗るたびにいい車だな～と思うのですが、ひとつだけ許せない部分が。


これこれ。
高級車の証（嘘つけ）、オルガンペダル。
微妙なアクセルコントロールがやりにくいので発進時とか微速時にすごく気を使うのです。

今日昼休みにネットを見ていたら16アリストのオルガンペダルを交換している
記事を見つけました。
調べてみると、15クラウンも「寒冷地仕様」が吊り下げペダルということが判明！

乗り始めて１年半、やっと光明が・・・（感涙）
早速部品を注文しちゃいました。価格は3,360円、入荷が待ち遠しいですｗ

（追記）
結局発注ミスで部品は来ませんでしたが、数年後何の気なしにECUリセットを試みたところ
かなり改善されました。

さあ車検から帰ってきましたよ♪


コーティングしたみたいにピカピカです。
１３年落ちの大古車には見えません（来年から重課ですorz）。
新品タイヤがいいですねえｗ


アドバンdb　215/55R16。深い溝が素敵。
乗り心地は多少固くなりましたが、コーナーではしっかり踏ん張れるようになりました。
雨の高速も安心♪
元々が遮音の鬼のような車なのでロードノイズの減少はよく分かりません。


･･･安全と快適の代償orz

今日はクラウンの車検入庫です。
タイヤ交換もあるので請求書が恐ろしいorz→アドバンＤＢ、工賃込みで約10諭吉。


ところで代車はコレです。お約束で「代車のほうが新しいｗ」
乗ってみた感想は･･･
「うわー各種のタッチが最悪。絶対イラネ。同じ1NZの1500でもプレミオと差がありすぎ。」

そうこうしているうちに整備から電話です。
「全体に良コンディションだねー。要交換はリヤのスタビブッシュくらいかな」
タイヤ新調＋ブッシュ交換でどれくらい良くなるか楽しみ。
早く帰って来～いｗ