寒月斎一雲のブログ一覧

ミラが廃車となり、ポロは別居の家族が使っていて現在うちにあるのはクラウンとロードスター。
無くなってはじめてわかる2BOX車の便利さ。
公私ともにズタボロで凹みまくっている今、物欲がムラムラと湧いてきます。
（そういえばクラウン買ったときもこんな状態だったな･･･遠い目）

ポロが帰ってくるかどうか微妙なので、ゴルフとかUP!のGTIはパス。
（ちょうどVW浜松の中古車展示場にゴルフGTIのMTがあったりする･･･いかんいかん！）

購入費の問題は別として、現実的なところでこれ。
（ダイハツはTR-XXコンセプトモデルばかりで出すつもりはないでしょうから）

（画像はネットより拝借）
ジムニーと言う選択肢もありますが、冬に何回か雪道を走る（かも）程度では
ちょっと本格的すぎるのと、一般のユーザーを待たせて買取屋に流す、いわゆる
「JB64商法」がきわめて不愉快なのでパス。
待ちに待ってたN-one RS 6MTはコストはわかりますが高すぎ。
となるとアルトワークスですが、実はアンチスズキ（あの名物経営者が･･･）なのと
HA36Sのお面がどうにも好きになれないのでパスしていました。

でもね、お面は社外品（と言ってもモンスターなので純正みたいなものか）の
エアロバンパーにすれば解決してしまうのです。

（画像はみんカラより。ユーザーさん、すごくいい画なのでちょっとお借りします）
これ恰好いいよね、あの「メガネ」面がこんな精悍になるとは！

クラーケンは放たれた！（何年か後には理解不能な台詞）

近所に未使用登録車が売ってる･･･マジで欲しくなってきた･･･
4WD+スタッドレスなら冬でも安全に遠出できそう。

ターボ６MT！！！！！
欲しいけど高そう。

毛達磨が15歳になりました。

月々の薬代や検診費用はかかるもののとても元気。
後ろ足が少々弱ってきてジャンプはできませんが家の中をドタバタ走り回ってます。

いつまでたっても登場しないミライーススポルザ。
そうこうしているうちにL502Sは車検が通らず廃車になりました･･･

で、こんなのがもうじき本当に出るようです。

むかーし、うちに黄色いN360Tがあったわたしにとっては懐かしい匂いの車。
しかもN360同様インパネミッションですよ。

また4台体制に戻るのか（馬鹿）
・・・3台でも十分馬鹿ですよ

最近は道の駅訪問も滞っており、出番が少ないエンゲル冷蔵庫RD-13BL。
普段は家でサブ冷蔵庫としてとても重宝しているのですが、500mlのペットボトルが
立てて入らない等不満点も少々。
現行のMD14Fではそれも解決され、おまけに省電力静音化、最低温度もマイナス18度と
３度ほど下がっているとか。
でも買い替えるほどではないかと思っていたらこんな出品が。

「送料無料 トヨタ純正オプション 冷温蔵庫」
俗に「MHD14F同等品」と言われているヤツです。おまけに安価。
これは手に入れなくてはとポチ。

早速到着したのでテストします。冷蔵冷凍温蔵OK。

でも哀しい事実が･･･
「定格電流 ：温蔵時2.5A(30W) 冷蔵時3.9A(47W)」
え？冷蔵時の定格電流がRD-13BLと同じ？？？？？
ちなみに（本物の）MHD14Fは「DC12V:温:2.5A 冷:2.8A」です。

つまり、RD-13BLと同時に販売されていた冷温蔵庫タイプである
「HD-13BL」の蓋を替えたものだったんですorz
・・・道理でコンプレッサー音の大きさが全然変わらんワケだ。

みなさん、
MHD14F同等品ではありませんよ。
HD-13GL同等品ですよ！
ガワもMHD14Fにそっくりですが1cmほど内寸が小さいとか。

まあ消費電力も騒音も日帰りユースが主なわたしには大きな問題では
ありませんが、車中泊とかしている方にとっては消費電力が2/3とか
静音化はとても気になる点だと思います。


よく見ると蓋が違うだけ、あーあ。


もっともこの「蓋の蓋」と「500mlペットボトルが立つこと」に値打ちが
あるんですけどね（温蔵機能は使わないだろうな）。
物事は妥協だ、とりあえずRD-13BLはこれまでの活躍に感謝して売却しよう。