寒月斎一雲のブログ一覧

世間はＧＷと浮かれていますが、うちの会社は休みなし。
内勤部門にも「繁忙期応援」という名の召集令状が来ます。
（ウチの繁忙期なんか誰も助けてくれないのに・・・）
昨年は連休中あちらこちらへフル応援、じゃあ平日はと言うと自分の仕事に追われて
「代休？何ソレ美味しいの？」状態。結果５月の時間外は100時間越えがゴロゴロ。
昔は「時間外は実時間の10%しか認めない」という不文律があったくらいなんで、
それに比べれば今は申告100%支給、羨ましいものです。

まあ、この件は会社の上層部で問題になったらしく、今年は応援はたった１日。
助かりました。

愚痴はこの辺にして、明日がその応援日なので今日は軽めの作業。
・・・と思ったら注文していた部品が来ていません、あーあ。

こないだ吹きすぎてタレちゃったところ修正して･･･
もういいかげんクリア仕上げにかかりたいなあ。








新品のエンジンオイル入れてキック！
しばらくするとオイルが行き渡ったようで、ギヤチェンジが
スムーズになりました。
点火コイルが燃料タンク下のネジ（オイルタンクを固定
していたもの）と干渉するので位置をちょっと変更。






キャブも綺麗になったので取り付けて・・・
あ、ハイスロ来てないからケーブルは繋げないか。
インマニがモンキー用なので左向きになってます。
ダックスのインマニでも探さないと・・・






明日は早起き、今日は早く寝るとするかorz

昨日は腰下まで組んで時間切れ。
今日は絶対にエンジン搭載まで持っていくぞ！と作業開始。

ピストンつけてシリンダーはめてヘッド組み付けてハンガーに固定してフレームに搭載して・・・
出来た！
ここまで約６時間。
技術がないので内容のわりに時間がかかりすぎorz


汎用ステンレスステーの「なんちゃってマフラーステー」でマフラー位置決め。
ラクーンの掲示板でいろいろ教えてもらったのですが、位置をしっかり決めたら
キックペダルやリヤブレーキペダルとマフラーの干渉もありませんでしたｗ
リヤブレーキペダルのスプリングはクレのラストリムーバーに漬けておいたら
ぽっきり折れてしまいました、また部品調達ですorz

シフトチェンジが渋いのが気になりますが、エンジンオイルが入ってないせいにして
今日の作業は終了。

･･･あ、キャブのインシュレーターも調達しなくては。

２週間ぶりにラクーンイベント再開です。

割れてしまったクランクケース右は某オクにて調達。
シャリィとCD50の２個セットでしたが、ダックスのケースと
合うのはCD50用でした。
シャリィ用はカウンターシャフト周りにニードルベアリングが
入っているので使ってみたかったのですが、ジェネレーター
を付替えるのが面倒で却下。




サクサク分解してゆきます。
エンジンを降ろしてからここまで30分。
順調順調ｗ








好事魔多し。
全バラまでは早かったのですが、再組み立てに手間かかりました。
晩飯は外食でしたので仕方ありませんが、腰下完成は20時過ぎ。
近所迷惑になるので今日はこれで終了。

そろそろ決算シーズンなので、ラクーンも小休止。
性懲りもせず小物パーツを取り付けて完成形を夢見ます。


一見マトモに見えるのですが・・・

①リヤブレーキペダルがマフラーに干渉する＆エイプドラムと長さが合わない
②キックペダルがマフラーに干渉する
③フロントブレーキホース長過ぎた

等の問題が明らかに。
特に②は大問題。
というのも、干渉だけではなく「キックしてもペダルが戻ってこない」ことが判明！
再び腰下分解確定ですorz

何故かこうすると感度が凄く良くなるのです。
車体全体がアンテナ化＆マフラーでノイズシールド
なのでしょうか？

エンジンも組みあがって搭載を待つだけのラクーン。
暖かくてよい日和ですが、お彼岸の準備があるので作業開始は午後になりました。

RAD-S512Nで某共和国の短波放送を聴きながら
作業です。
２階のベランダから5mほどのワイヤーを張って
ロッドアンテナに巻きつけたら入ること入ること。
TVニュースでおなじみの某女性アナの声が
よく聴こえますｗ
威勢のいい音楽は「偉大なる首領様」と
「親愛なる指導者」の歌ですね。




ここで異変が！何故か急に鼻水とクシャミが止まらなくなりました。
うわ、花粉症だ!
泣く泣く屋外作業を断念します。


本日の終了状態。
エンジン搭載（フレーム１箇所未接続）・フロントブレーキ装着（ブレーキホース未交換）・
マフラー仮装着・クラッチケーブル接続・スピードメーター接続（延長ケーブルにて）。
ハーネス仮装着まで行きたかったなー。