寒月斎一雲のブログ一覧

今日は先週行けなかった「ポロ慣らし＠伊那方面」へ行ってきました。

早起きできず出発は9：30。

今まで気づかなかったのですが、近所で筍の無人販売がありました。

１本200円也。
先週「どっさり市」や「あさば新鮮市」で買った値段の1/3以下です。
木の芽あえと煮物にする予定。

R257～三遠道路～R151

11：00　道の駅「信州新野千石平」
何かイベントをやっているようで、購入価格1000円以上で福引が引けました。
・・・でも飲食とか屋台での購入は対象外らしく、モメている奴ばかり。

昔懐かしい「ガラポン」です。

蒟蒻麺と味付高野豆腐が当たりました。

12：00　JAみなみ信州直売所「りんごの里」

いつもならここで反転か中津川へ向かいますが、今日はそのままR153を北上。

13：00　ＪＡ上伊那直売所「たじまファーム」

飯田エリアではきのこ類が安かったのですが、伊那エリアに入ったらアスパラガスが
安くなりました。高原なんだなと実感ですね。

今日の目的の一つ、「『四方路』でローメンご賞味」のためさらに北上します。

「四方路」に到着しましたが、様子が変です。

うーむ、右下に嫌な看板が見えます。しかし何で？
おや？何だか貼り紙が？

高遠桜なんて大っ嫌いだ！！！！！

空腹と傷心を癒すために次の目的地に向かいます。

14：20　JA上伊那直売所「ファーマーズあじーな」

久しぶりに大当たり！ここはオススメです！
青果類の充実もさることながら、地元製造の菓子や弁当惣菜類が豊富に置いてあります。
・・・まあ空腹なので余計に感動したのでしょうけど。

目印の看板

空腹も癒されたので次の目的地に向かいます。

高原で涼しいせいか、浜松より少し遅れて桜が満開です。

上伊那農業高校の桜です。
画面では伝えきれませんが、敷地に沿って見事な桜がたくさん植えられています。

R361～権兵衛トンネル～r493(R361旧道)
けっこう急坂ですが、1400ccながらトルクフルなエンジンのお陰で６速で
何のストレスもなくスイスイ登っていきます。


r493、木曽に入ったら残雪がありました。

16：00　道の駅「奈良井・木曽の大橋」
汚い画像がありますので食事中の方はごめんなさい。

トイレに入ると何だか違和感がありました。

普通、排水口は前側についていると思うのですが何で？
これでは「おつり」が来そう・・・

やっぱりね。

16：10　道の駅「木曽ならかわ」

今日の第２の目的、「木曽さわらの飯櫃」を買いに来ました。
炊飯器のコーティング剥げは無償交換してもらえましたが、防止のためにも炊飯後は早めに
飯櫃に移そうと思います。冷や飯になってからでも味が落ちないそうですし。
ネットでも買えますが、やはり地場で買いたいですよね。

江戸びつが品切れだったので関西びつを購入。
違いは蓋の形状です。

ここからR19を南下。

16：50　道の駅「日義木曽駒高原」

木曽駒ヶ岳が綺麗です、晴天だったらもっと良かったのに。

17：10　道の駅「木曽福島」

中津川まで下ってR257経由で帰ろうと思いましたが、ナビ様が「そっちは候補にもならない
遠回りだ」と仰っているので、試しにナビ様の言うとおりに帰ろうと思います。
・・・もしいつものアホ誘導だったらもう今後は聞かないぞｗ

R19～R256

R256南木曽温泉近く、ここも桜が満開です。


R256～R153～R257

R153治部坂峠の急勾配も、とても1400ccとは思えない力感でグングン上がっていきます。
途中、稲武のあたりから設楽まで40km/h以下でのんびり走っている京都ナンバーの
ワゴンRに頭を押さえられてだいぶん時間をロスしましたが、無事に帰宅。

さて今日の燃費は？

アップダウンの多い行程にもかかわらず18.7ｋｍ/Lはご立派！

前回に続いて中距離慣らしです。
今回はいつもの“買い出し”ルート、R151で飯田まで、中央道で中津川まで、帰りはR257。
私の大嫌いな“R257川向”もあえて通ってみようと思います。

まだ行楽シーズン前のせいか、道も空いててスイスイ。
8‰の急坂もストレスなくグイグイ登って行きます。

R151新野峠、まだ雪がありました。


順調に行程をこなして帰路、いよいよ“R257川向”のヘアピンコースです。
クラウンは言わずもがな、ランサーでもノーズヘビーが響いてどアンダー。
ゴルフⅣでも我慢レベル、結局ミラで走るのが一番マシだという大嫌いな道です。
さてポロではどうでしょうか？

結論から言いますと、ポロは満点でした。
かなりのスピードを維持したままコーナーをスイスイ抜けていきます。
頭の重さはまったく感じられません、このフットワークの良さは驚きです。
硬めの脚、クイックなステアリング、40扁平タイヤ、そしてゴルフ７譲りの「後方エキゾースト・
後方傾斜」に配置されたエンジンレイアウトなどの相乗効果だと思います。
これにピックアップの良いパワフルなエンジンとDSGですから楽しいのなんのって！

さて今日の燃費は？

ワインディングばかり、結構飛ばして18.8km/L、今回もびっくり！

昨日納車されたポロ・ブルーGT。
せっかくの新車なのにユーザー本人が全然乗っていません。
家の南側の車庫から東側の車庫に移動させただけ。
そもそもポロに乗りたかったというより、ボコボコの古ゴルフに嫌気が差したというのが
本音のようです。
自意識過剰の見栄っ張りだからしかたありませんね。

今日も全然乗る気が無いようなので、遠慮なくコチラが乗らせてもらいます！
「1000kmまでは慣らし運転してくださいね」とのことでしたので、信号もない平坦な一般路が続く
伊良湖岬にでも行ってこようと思います。

「小僧も連れてくぞ」

新車なのにいいのかな・・・まあユーザーが言い出してるんだからいいかｗ


VWらしからぬ、ポップな明るいシートです。

11：30　出発
アイドリングストップ車に慣れていないので、発進時がギクシャクします。
発進直前にブレーキを緩めて（ヒルキーパー機能があるので動かない）エンジンを再始動し
それから発進するするようにすればいいとわかったのはしばらくしてからでした。
（ブレーキペダルで「半クラ状態」にするイメージ）
クリープもほとんど無く、２ペダルなのにマニュアルミッション車独特のあの「ダイレクト感」が
あるというのは面白いですね。
ＧＴＩの湿式６速ならもっとトルコン臭がするのでしょうか？

ボディ剛性の高さは健在、ライントレースも思った通りに。
40扁平タイヤ+ハードサスなので乗り心地はゴルフⅣGTIより硬くランサー並ですが
ゴツゴツ感は弱く不快ではありません。


巡航状態になると２気筒モードになります。
燃費計の値がどんどん伸びていきます。これ本当？

13：10　道の駅「あかばねロコステーション」



13：50　道の駅「伊良湖クリスタルポルト」

昔はフェリー埠頭が大混雑していた記憶があるのですが、今は高速道路網があるので
閑散としています。
伊勢湾フェリーって近鉄＋名鉄から３セクもどきに変わってたんですね。

14：50　道の駅「田原めっくんはうす」


渥美半島はブロッコリーやキャベツといった系統の野菜が浜松近辺に比して相当安価です。

３箇所行っただけでこんな感じ。

16：30　「野吉」

昔からご贔屓の佃煮屋さんです。

はぜ（大）です、1,260円也。値段だけの味はあります。

さて給油です。燃費はどうでしょうか？

燃費計では18.4km/Lですが、給油量は？

8.58リットルで満タンです。
出発時のオドメーターは30km位でしたので、走行距離は160km前後。
とすると19.3km/Lとなります。
凄い、燃費計よりいいじゃん。
普段リッター6km前後のランサーやクラウンに比べると驚異的な数字です。
空いた田舎道が多かったためでしょうが、それだけにアイドリングストップ等は
あまり貢献していないと思います。
慣らし中ということで大人しく乗っていましたが、かったるく感じる場面は無く
慣らし終了後にエンジンを回した時が楽しみです。
次回の遠乗り時にはアイドリングストップを切って燃費を見てみようと思います。

本日11時頃納車。


暗闇で見ると塊感半端ないです。
早速乗ってみたいけど、ちょっと今日は疲れすぎているのでやめておきます。
ちなみにゴルフはディーラー社員の中に購入希望者がいたとか。

明日が楽しみだ！

本日正式契約。

細かいところを見るとツメが甘かった箇所がたくさんありますが
まあこんなものでしょう。
25日か28日に納車だそうです。　3/6で納車確定。