寒月斎一雲のブログ一覧

担当セールスさんから電話がありました。

「到着は９月７日でほぼ決まりです」
「登録は昨日できてます」
え？現車なくても登録できるの？
「ええ」
じゃあ車検証送ってもらえます？
「わかりました」

登録って現車が必要だとばかり思っていましたので意外です。
封印はどうやってやるんだろ？

ナンバーがランサーとほぼ同じなのが偶然すぎて面白いです。
分類番号が＋1なのは当然ですが、ひらがなは２音違い、一連指定番号はたった26番違いです。

・・・でも月初忙しいんだよな、引き取り日を何日にしようか？

久しぶりに担当さんから連絡が来ました。

「生産日が決まりました。8月21日です。」
　（生産日なんか聞いたの初めてだよ）
「その日に出荷して衣浦港まで運搬船で運び、そこからキャリアカーで陸送します。」
「ですので、どんなに最速でも納車日は8月下旬になるかと・・・」
そうですか、じゃあ9月納車と思っていれば間違いないですね。
「(ｵﾀｵﾀ)えーもしかしたら8月に納車できるかも・・・」
　（いったいどっちなんだよ）
「生産日以降に納車日がご連絡できると思います。」

どうやら8月納車可能なようですが、マージン取って回りくどい言い方をしているようです。
　（そう言えば契約書上、自動車税は8月納車扱いだな）

お日柄のよろしい27日か30日納車かな（さすがに24日は無理でしょう）。

ガード厳しい・・・
車両価格からの値引きは厳然と「０」。
（付属品とか査定で色ついてるんだから結果同じなのにね。何をこだわってるんだか）
最後の一押しはガソリン満タンがやっとでした・・・
先行予約でもないのに「自車ナンバー入り1/43ミニカー」が貰えるのが何とも。
（書類には「6/30までの契約に対してプレゼント」とありました）

（悲報）７月の生産ロットに間に合わず８月ロットになるとか。
「ふつう、前評判とか予約状況見込んでたっぷり先行生産してるんじゃないの？」
「マツダはそういうことしないそうなんです（ﾎﾝﾄかよ）」

人生初のマニュアルミッション！
人生初のオープンカー！


ツボにはまるかドツボにはまるか、さてどちらでしょう？

会社の大先輩（元NA乗り・今バーキン７乗り・当ブログでは「親方」名で出てきます）に
「NA8CE買うんだぁ♪」と話したら

「悪いことは言わない、やめとけ。本当にやめとけ」
「ハンコ押す前に新しいNDの試乗に行っとけ」
「俺が今まで車の事でウソ言ったことがあるか？」

ときわめて熱く返されました。
わかってますよ、予算があればND買ってますよ。
NAのデザインにはとっても惹かれますが、冷静に考えれば「やめとけ」は当たり前。

試しにランサーの査定して見積もりを取りました。

「査定はマニュアル通りの場合で、実際の金額は後ほど本社から来ます」
追金290万、NA買うのに比べて+230万、ふーん・・・

「ぜひ試乗していってください!!!」の声を振り切るのに一苦労・・・

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２時間後、携帯が鳴りました。
「本社から査定が来ました。40万です。」
値引き３万だから追金270万ジャスト・・・うーむ・・・

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夜、新しい見積書を貰いに行ったら、
「今度こそ試乗してください」
マニュアル車については仮免教習中レベルだよ、何かあったらどうするの？
「そういう心配する人はたいてい大丈夫です」
これはセールス氏の手だ、乗ったらやばいとわかりつつ試乗・・・
マニュアル車なんて滅多に乗らないからエンストしたら恰好悪いなあ。

「楽しい～！！！」

電子制御など皆無なのに曲がること曲がること！
分厚くはないものの低速トルクもしっかりあり
エンストもガクガクも０回だよ０回！←自分的には超驚き
「そんなに遠慮して回転抑えなくてもいいです、思い切って踏み込んでください」
それではと踏み込むと高回転域もしっかり伸びる。
今のエンジン技術って凄い！
「今契約すれば８月中にはお届けできますよ」

納車費用カット＆（ランサーの）自動車税還付＆値引きで目標260万円！（ﾑﾘﾀﾞﾅ）

どうしたもんかな・・・