寒月斎一雲のブログ一覧

さあ、爽やかに昨日の続きです。果たしてちゃんと取り付けできるのか心配になってきました。

配線は室内に引っ張り込めましたので、センターコンソールをばらしてナビの配線につなぎます。
このキットは電源の取り方がかわっていて、ACCからではなくバックライトかシガライターから
取るようになっています。
しかもシガライター線は何故か同軸。シナーは何を考えてるんでしょうか？

車両本体の配線をキズつけるのはいやなので、ＡＣＣ線から分岐させることにします。
同軸はカットしてギボシ端子に付け替えました。

アレ？オプティトロンメーターが点かないぞ？またぶっ壊れたか？

ヒューズボックスは運転席足元にあります。
狭いのなんのって、トヨタらしからぬ整備製の悪さ。
ヒューズも切れない自信のあらわれなんでしょうか？

あ、やっぱりメーターの15Aが切れてる。
シートヒーターなんか付いてないからこの15Aを流用しましょう。


さあ接続終了、スイッチオン！

わーパチパチパチ。成功成功。
あれ？このカメラ、画面が反転モード（ナンバーが鏡文字に
なっている）なんですね？
ちなみにガイドラインは青色が約80cm、黄色が40cm程度です。
赤色がバンパーとツライチなのは偶然の一致です。



後部から。







取付部分のアップです。
この位置に付けるのなら、本体はメッキじゃなくて白色を選ぶべき
だったかなあ？






実はこの後、リヤシートを何回か付け外ししています。
接続コネクタが小径にこだわるあまり、すぐに抜けて外れてしまうのです。
最終的にはコネクタは自己融着テープで固定し、配線もシートとドアエッジの隙間を通すように
してあります。

･･･珍しく「破壊」のないＤＩＹでした。