寒月斎一雲のブログ一覧

テール・ウィンカーをLED化してすぐ壊れたMB-5タコメーター。
アイドリング状態でも回転がどんどん上がっていき、ついには１周してしまいます。
分解して給油してみましたが症状は変わらず。
交換しようにも古すぎて某オクにもなかなかありません。
あっても業者がバカみたいな高値で出品しているありさま。

対策を探して「タコメーター　分解」なんてキーワードで検索してみると、NSR50のタコメーターを
分解しているブログを見つけました。

おや？ひょっとして中の人はMBもNSRも共通？
NSRメーターなら２，３個あったなあ。

早速いちばん外観のくたびれたやつを分解してみます。

左上：NSR50、右下：MB-5。枠の金具は違いますが「中の人」はほぼ同じ。


パネルを留めるネジ穴まで同じです。
枠の金具がNSR用のほうが多少大きいので、MB-5メーターケースに干渉する部分があります。


干渉する部分を削ってMB-5メーターケースに納め、青ゴリラに取り付けてエンジン始動。
アイドリングで約1500回転を指しているので精度は合格でしょう。