寒月斎一雲のブログ一覧

CB50S・青ゴリラが稼動状態になり、残るは４Lモンキーです。
これもエンジン可動ですが、電装とメーターが置き去りになってます。
一番のネックは･･･メーターケーブルとハンドル基部がまともに干渉すること。
干渉を避けるためにステーの足がとても長く、極めて格好悪い状態です。
角度つき（30度）のケーブルジョイントを使ってみましたがたいして下がりません。

結局「オフセット」してお茶を濁すことに。


変だけど仕方ないなあ。ケーブル的には満点なんですが。


よく見なければわからないから、まあいいか。

あ、CB50Sのマフラーの穴も塞がなくては。
爆音は困るし、どうせ30km規制があるので抜けより低速トルクを選択。

マフラーパテをコッテリ塗ってハンドトーチで加熱。
エンジンかけて排熱で硬化させるより速いし確実です。.

施工後：静かになりましたｗ