寒月斎一雲のブログ一覧

ランサーの５ＡＴですが、Dレンジ入れっぱなしでは美味しいところは半分も味わえません。
自然の流れとしてマニュアルモード状態にしていることが多いのです。
ですがステアリングのシフトスイッチはトヨタのそれとは異なり、＋－が上下になっており
何だか使いにくいのです。
というわけで、普段はもっぱらシフトレバーで操作しておりました。

先日、ふと検索してみると、アウトランダーのパドルスイッチを加工流用している方の
みんカラブログがヒットしました。
まさに目から鱗。さっそく部品を注文してしまいました。

アウトランダーのパドルスイッチです。
部品番号2401A004。
値段は税込み13,125円でした。





その方はパドルの加工流用のみならず、いちいちシフトレバーを倒さずともパドル入力で
マニュアルモードにすることのできるコントローラーまで製作されていました。凄い！

こうなるとついつい欲が出てきます。

「初対面の相手に図々しいなあ」と自己嫌悪を感じつつ、その方へメールしてみました。
すぐにお返事が来ました。コントローラーの製作をしていただけるそうです！

製作していただいたコントローラーです。
丁寧な説明書までついてます。
早く作業したい！





焦って失敗するのが私のデフォですのでじっくりかかろうと思います。
コラムカバーの加工がキモだそうですが、何回失敗するのでしょうか？

とりあえず明日、ステアリング外しから始めましょう！

深放電で電池がお亡くなりになったマルチ電源です。
22AHサイズなのに10AHしか容量がない中華珍品電池から
定評ある台湾製のLONG社の電池に交換しました。
今回はしっかり容量22AHですｗ

･･･本体購入価格より電池のほうが高くつきましたorz

Aa・レクサスGS400です。
ほんとうは16アリストが欲しいのですが、高くて高くて。
外観同じですからまあこちらで。

「三太」の醤油ラーメン大盛り・ネギトッピングです。
毎度毎度こればかりｗ
会社から駐車場までの途中にありアクセス抜群です。

・・・山岡屋に行かなくなったなあ(ﾎﾞｿ