寒月斎一雲のブログ一覧

久しぶりに会社のとある大先輩から電話がかかってきました。

「まいど！話する時間ある？」

（大先輩のいる営業所で、今度イベントがあるって聞いてるから協賛の依頼かなあ？）

「ラクーン欲しい？」

ラクーン？本田の電動自転車？

「ちがうちがう、古い原付。不動車だからタダでいいよ」

（CB50S買ったばかりだからどうしよう・・・まあいいや、貰っちゃえ！）

欲しいです！でもすぐには取りに行けないなあ、運ぶ手段もないし。

「２～３年先とかいったら困るけど、すぐじゃなくてもいいよ」

色は？

「青」

商談成立です。
２ストはTDR50で懲りているはずなんですが･･･まあスポーツタイプじゃないから
あれほどピーキーじゃないでしょう。



とりあえず、引き取る手段を考えなくてはｗ

通算６回目、今年２回目７ヶ月ぶりの「山住神社の水」です。

前回の教訓を生かし、ペットボトルのキャップは
あらかじめ外しておきます。
ゴム手袋、ゴム長靴も忘れずに。
ついでにナビの地図も更新しておきました。









いきなり終了の図。
今日は来訪者が多く、路側帯は常に満車でした。
搭載量は20ℓタンク２個、ペットボトル約60本その他で約170ℓ。
真ん中は毛達磨が鎮座ましますケージです。





前回はまだRE-11が新同でしたのでブレーキがいまいち効かず
下りが怖かったのですが、今回はばっちり食いついていて安心です。

水窪の「国盗り」でちょっと休憩。









水の重さでひどく尻下がりになってます。








次回は来春、雪解け水を汲みに来る事でしょう。

久しぶりの「福太郎」、「回鍋肉セット」です。
相変わらず油ベタベタで汚ない店ですが、味は変わらず。

本日は「誕生日休暇」とやらでお休みです。
聞こえはいいのですが、単なる有給強制消化策。別にたいしたことはありません。

閑話休題。

さて、せっかく時間があることですからCB50Sに続いて青ゴリラも灯火類をLED化。


ちょっと気持ち悪い画像になってしまいました･･･

尾灯は日亜NSDW570GS３列３段・100Ω抵抗で約40mＡ、
ウィンカーは日亜NSDW570GS３発・LM317LZで60mA駆動。
ナンバー灯はmonsterflux9Vです。
最初はお約束のアース不良でウィンカーが点灯せず、
小一時間悩みました。



フル点灯状態。
スモールの場合は100Ω抵抗をかけてやや暗くしています。






これであとはヘッドライトの配線だけとなりました。

昭和50年代の原付なので、安全面はさておいて法律上は
常時点灯の必要はありません。
というわけでHI/Loスイッチをon/offスイッチに転用します。







・・・ここでひとつ問題が。
ジョルノクレア（全波整流）の左スイッチを流用したので
ACの黄色線がありません！
とりあえず、Loの白線を黄色と繋ぐ事に。

もしHI/Lo切替がしたくなったら、黄色線を増設しなくては
いけません。


接続してみると・・・メーター照明とテールランプは点灯するのですがヘッドライトが点きません。
あちこちテスターを当ててみるとヘッドライトのアース線の断線でしたorz

終始アースに振り回されっぱなしの青ゴリラです。
おまけにタコメーターまで不調（針が戻らない）に。旧車は手が掛かります。

父親がどこかでぶつけてきたゴルフの右テール。
仕事が落ち着いたら交換しようと思ってそのまま忘れておりましたら
「11月のあんしん点検までに直してくれぇ～」との泣き声が。
ネットで中古部品を調達して交換しますか。

水が浸入しないように、荷造りテープで応急処置してあります。
自分の車なら車検までこのままでしょう。
現にミラの左テールも割れていますが、テープで塞いで
そのままになっています（部品は調達済み）。





ネットにも交換記事はないので、ぶっつけ本番で作業です。
この点検口を開けてみて・・・内装を剥がさず済んだらご喝采ｗ







ビンゴ！この点検口だけで全部済みます！
フランジナットをボディ袋部分に落とすと最期なので
慎重に取り外します。
電源コネクタがちょっとかわった固定方法になっています。









交換後。
ディーラー交換なら工賃部品で３諭吉くらいかかる（経験談）
のですが、今回は中古部品なので１英世。
しかもキズひとつありません。
タマも全部生きておりました。




＜同時刻＞相変わらず太平楽で羨ましい奴です。