寒月斎一雲のブログ一覧

台風の直撃を受けましたが、午後から天気は急回復。
半日ありますので、懸案だったCB50Sのタイヤ交換をします。
とは言うもののフロントのみ、リヤは変わったサイズ（2.75-17）のせいか
発送は来月になるとのこと。

新車装着と思われる2.50-17。
今はTOYO傘下となったNITTO製です。
溝はありますがさすがに30年以上前のタイヤでは･･･









チューブレス化も検討しましたが、ミシュランのM45を
選択しました。ヒゲの生え方が気持ち悪いです。
ネットでは「サイドが硬くてはめるのが大変」という
レビューばかり。
果たして無事に装着できるのでしょうか？







どうせなのでチューブも新調しました。
パンクが怖いのでタフアップチューブです。
「CBにタフアップチューブ？カブじゃねーんだぞｗ」と
笑われそうですが、安心感のほうが大事です。
所詮50ｃｃですし。







外すのはとても簡単。ビードブレーカーも不要だし
モンキーの８インチより楽。
リム内部も錆は２箇所ほどで、思ったより奇麗でした。









タイヤレバー２種。
左は中華スプーンレバー、右はおなじみ従来品。
ちなみに使い勝手は雲泥の差、中華ですが
曲がったりもしません。
ミソは先端の形状です。







できあがり。
いくらビードが硬いと言っても、ラクーンの後輪に使った
スクーター用チューブレスに比べれば全然柔らか。
コツはチューブにある程度空気を入れて（これで挟み込みによるチューブ破れが防げる）とビードクリーム（ゴム類の保護に塗るクリーム状のクリーナーで代用）をしっかり塗る、それとスプーン型のタイヤレバーを使うの３点ですね。




フロントフォークに取り付けて完成。
所要時間１時間弱でできました。
空気漏れも無いようでめでたしめでたし。

リヤも簡単にできるといいな。

今までのビジネスタイヤに比べるとパターンが格好いい～
ロードスポーツというよりマルチパーパスみたいに見えますね。

海外の日本語放送をふたたび聴くようになってからRAD-S512N、R-025、DE1103、
PL-606といろいろ使ってきました。
20数年前のアマチュア無線機（TS-450）もあります。
作業ラジオとしては、本体のコンパクトさでPL-606を使う機会が多いですね。

ただ、これはラジオ本体の責任ではありませんが、日中は海外放送がないため
耳が寂しくなる事が困りものです。
民放やFMは好みが合わない番組ばかり（某HPの表現を借りるなら「低俗、軽率、
軽薄、高慢、勘違いが見事に揃った五月蠅いだけのくだらない番組が多すぎる」）
で聴く気になりませんので、哀しいかなNHKの民謡番組なんか聴いています。
実はこれがとても新鮮で結構楽しんでいるのは秘密ですが・・・

TECSUNのPL-398MPでも買えばMP3プレイヤーが搭載されていますので
空白の時間も潰せるんですけどね。

ところで、ヤフオクには「ラジオＯＫでもテープＮＧ」といったジャンクの短波ラジカセが
100円程度でいくらでも出品されています。
テープは使わないし、聴くのは強力局だから感度や選択度の弱い旧式機でも問題ないはず。

と言うわけでいくつか入手してみました。

今回は「１つ100円」のジャンクを同じ出品者から３点落札。


ナショナルRQ-448、昭和49年1月製。
「電源は入りますがテープ×　ラジオ×。音量ボリューム固着」
ラジオ×はアンテナが折れていただけでした。
感度はまあまあ、短波のチューニングはすごくシビアで
指先の微妙な感覚が要求されます。
たいていの可動箇所は接点復活スプレーで直りましたが
ボリュームはダメ、なんとかゴリゴリながら回るようになるも
シャフトが折れてしまい交換確定。


ナショナルRQ-552、昭和50年製。
「ラジオ○、テープ全く無反応」
テープは本当に無反応、たぶん電源が切れてます。
「音のMAC」のサブネームの通り良い音です。
周波数ドリフトは仕方ないですね。

今回のお気に入り一番です。



NEC RMS-2000R、詳細不明。
「Lのスピーカーの出力無し、TARBLEのツマミ欠品
バックライト切れ、テープの早送り反応が悪い」
タイマーがついているのでもしかしたら・・・と思いましたが
どうやら死んでます（諦
Lスピーカーは通電しているようなので
接点復活剤投入＋怒涛の擦り合わせで復活。
448、552に比べて相当感度落ちます。


夜、さっそくRQ-552で短波を聴いて見ました。
おなじみRTIやVOKはメーター振り切りの強度で入感しています。
暖かみのある、懐かしい音。これだけでも入手した甲斐がありました。
前述のHPから再度借りるなら「音の通りが良い」「最近のラジオって音質が良好な反面、
音の通りが悪くて聞きにくい。特にニュースの音声なんかは、音量を上げないと聞きにくい。
当時のラジオやラジカセは、音の通りが良くて音量をあげないでもよく聞こえた。」
まさにその通りです。

ここでひとつ驚きが。
12015kHzのVOM（モンゴルの声）がかすかに聴こえます。
VOMはうちと相性が悪く、TS-450にフラフープアンテナをつなげて窓から突き出さないと
あまり聴こえないのです。
DE1103のスイッチを入れるとやはりかすかに聴こえますが、RQ-552とほぼ同じレベル。
これにはビックリしました。
しかもDE1103が電池駆動なのに対しRQ-552はAC駆動というハンデ付き。
うーむ恐るべし、古き善きオールドラジカセ。


おバカに火がついてこんなものを落札してしまいました。
欲しかったのは前から３番目の「MAC BCL」ことRQ-554だけだったのですが・・・
まあ４つで２英世だからいいか。

RQ-554は「プアマンズ・クーガー」とも言える機種で、短波は1.6～30MHzをフルカバー。
外部アンテナ端子やファイン・チューニングもついている勘違い野郎です。
RQ-585がRF-1180もどきなら、こちらはRF-1105もどき。
これでイランの声も聴けるぞ！
（注：普通の短波ラジカセは上限が12000ｋHzちょいでVOMもやっと、15555ｋHzのVOIは
無理なのです）
RX-2350（前から２番目）は別名「HiFiＭＡＣ」、スリープモードもない単純メカらしいので
MP3プレイヤーを内蔵させようかとも思案中。
ただ、４台の中で唯一の完動品なのでわざわざぶっ壊すのもなあ・・・
RX-5150の時と同じですね。

もはや死語？であろう「おこ６段活用」。
何を今頃？と思う方も多いでしょうが、たまたま会社の朝礼でネタに使った奴が
いましたので思い出しました。

氾濫するイラストの中ではこれがセンスあると思います（実にわかりやすい）。

いくら探しても高解像度のものが見つからないのが残念･･･

チェーンを入手しましたので装着します。
装着する前にエンジンハンガーをちょっと調整して上下のラインを直します。
グラインダーで３コマ飛ばして長さはＯＫ。


フロントスプロケのあたりでチェーンが軋むのが気になりますが【ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ!】
・・・しかし24mm画角のせいか、チェーンアジャスタがひどく歪んで見えます。
同じ24mmでもLX5だとこんなに歪まないような気がするけどなあ。

エンジンはキック一発でかかるのですが、いくらスクリューを絞ってもアイドリングが全然
低くならないので再度キャブ調整をと思ったら・・・ジェットニードルを押さえるEクリップが
何処かへ飛んでしまいましたoh my god！
部品を入手するまでまた頓挫かorz

心が折れたので別の作業にかかります。
青ゴリラは暖気後しばらくはよいのですが、だんだん回転が上がらなくなり
ついには「スロットル全開でやっとアイドリング状態」になってしまいます。
先週より症状が悪化、まともに走りません。
CB50SにはPC18が、青ゴリラにはPC20が付いていますので試しに入れ替えてみます。
えーとPC18のMJは・・・85。じゃあPC20のMJは・・・102？？？
まあ深く考えずに取り付けてみましたが結果は上々、青ゴリラもまともに走るようになりました。
ちなみにPC20を取り付けたCB50Sも上調子。

青ゴリラのあの症状はいったい何だったのでしょうか？


※今日は久しぶりにP310で撮影。絞り開放（F2.0）なんだけど全然ボケてない。
コンデジってこんなもんでしょうけど、LX5やX2に慣れてしまうとさっきの歪みとか
ノッペリ感がちょっと物足りませんね。
自然な色合いはとてもいいのですが（coolpix Aなら良かったかな？）

月末にホルモン屋で懇親会が決まりました。
というわけではありませんが、美味いホルモン焼きが食べたくなってこの店へ

市街地からちょっと離れているので土地勘がないとわかりにくいかも。
R150から脇道に入って数百ｍ、到着です。

店内はほかに数人いるだけ、空いています。
何を注文しようかな？

ホルモン定食（中）とぎょうざ８ヶを注文。きびきびした若い店員の応対が気持ちいいですね。

「お待ちどうさま」さあさあ来ましたよ。


ホルモンは塩味で臭みもなく◎、ぎょうざはニンニクと具のバランスが絶品です。

ぎょうざはリーズナブルですがホルモンはやや高め。
でもこの味なら納得ですね、また来よう。