寒月斎一雲のブログ一覧

次期スイフトが公開されました。

標準車かスポーツかはわかりません。
グリル回りはイマイチですが、リヤドアハンドルがピラー埋め込みで
なくなったのは朗報です。
あれ本当に嫌いで、デザイン的に２ドアっぽく見せたいのでしょうが
フロントドアハンドルの位置からすると不自然で全然スポーティには見えず
いつも誰得と疑問でした。
あと、最近の流行のCピラー中央部が上下で分離しているようなデザインを
止めてシンプルにウエストラインから上をブラックアウトしたのも良いです。

この辺がイヤ。

いいなあ。
マーチ後継車の最有力候補。
GRヤリスが欲しいところですがバン代わりもするので勿体ない。
スイスポ、ヤリス、マツダ２あたりが候補ですがやはりスイスポでしょう。

いちおうCBが治りました。
先日入手した新左スイッチも配線完了。
（なぜかホーンのスイッチ側が茶/白という配線なのですが）
カラーが傾いていてうまく回らなかった前輪も組み直し、キャブ掃除してキック！
お、エンジンかかりました！
と思ったらすぐエンスト。再始動するまでかなりキックしました。
おかげで右膝が痛くて痛くて。
再始動のあとは慣らしの意味でフロート室内のガソリンが尽きるまでアイドリングです。
灯火類もOK！


どっと疲れたので試運転は来週です･･･

ちょいちょい手を入れつつも入手以来9年間登録してなかったXL50S。
「今度こそ直すぞ！」と自分に追い込みをかけるためにあえて登録しました。

バイク屋の譲渡証明を見た窓口の女性は「？？？」状態。
（譲渡証明＝個人のみと思い込んでいたらしい）
無事登録できたのでよしとしましょう。

まだCBが治っていないのにね、無謀かも。

某オクで購入。送料込みで約5千円。
安いのもありますが表示が消えてしまっているので高いけどこれしかないです。

ポジションランプが無ければTLM、初期CRM、初期NS等選択肢は広がるのですが。

いざ部品が揃った土曜日、満を持してCBのタイヤ交換です。
記録を確認してみると前回交換から10年も時間が経っていました･･･
つい先日替えたような感覚だったのですけどね。


フロントはIRCのNF63・70/90-17。
カブタイヤですが直線リブパターンではなく精悍なパターンです。


リヤはNR78・80/90-17。

久しぶりなのでフロントで悪戦苦闘、チューブを再利用しようとして失敗、
１日半もかかってしまいました。
力が入らずバイクスタンドに載せることができなかったこと、タイヤレバーの
コツも忘れてしまっていたことが敗因だと思われます。
ブレーキのエア抜きは順調にいきました。
リヤは慣れもあり半日かかりませんでした。

体重が減ったのはいいが筋肉が落ちてしまったのは大問題です。