寒月斎一雲のブログ一覧

最後まで見つからなかった同軸ケーブルは屋根裏倉庫にありました
アローラインの専用ケーブルもありました（わざわざ買ったのに･･･）

天気が良かったので試しにアンテナを上げて見ました

長めの結束バンドでアンテナやポールを仮固定
ポールはもうちょい長目が欲しいですね


ウン十年ぶりに通電したFT-625D
三重県のビーコンJA2IGYが入感しています
電源投入直後はデジタル表示がメチャクチャで「保管中に壊れたか！」と
青くなりましたがすぐに直りました
長期間放置で電解コンデンサが空になっていたのでしょうか
「同機種の未使用保管機の電源を入れたら煙が出た」という記事を読んだ
すぐ後だったので猶更です

フロントパネル保護のビニールは大昔メーカーOHから帰ったそのままです

日曜日の午後なのにIGYビーコン以外は誰もいません･･･
（かすかにFT8らしいものはありましたが）

Eスポのシーズンが待ち遠しいところです

今日は久しぶりの遠出です
気温も高いので雪は心配ないでしょう

1045　ゆっくり出発

1215　R151新野峠 標高1060m
　　　 MX-6S+ヘリカルホイップでは何も聞こえず

1300　道の駅 信濃路下條 「そばの城」

ここではいつも「ざるそば食べ放題」でしたが
今日は天ぷらそば大盛りをチョイス
丼が小さく見えますが鉢が深く量があります
美味いねえ

その後「たつのパン」で角食を買い、塩尻～松本市内の渋滞を避けるため
塩尻南IC～梓川SA間は長野道で移動します

1600　梓川SA

ちょっとコーヒーブレイク

1650　大雪渓酒造@安曇野市

安曇野から大町に向かう途中、r51沿いにあります
部下へのお土産を購入

1745　道の駅 おがわ「味菜」



いつもの「海鮮丼ごはん大盛り」です
わたし以外はひとり旅？の男性が２，３人と近所の人らしい一団でした
ここは営業時間も遅く、いつ行っても地元民がいます
地元に愛されているお店なんですね
（道の駅付設の食堂では珍しい！）

ここで反転、20時頃松本市内を通過しましたがまだR19が大渋滞
迂回路を行くべきでした

2350帰着、本日走行570km、燃費は21.1km/L
スタッドレスはそろそろ終わりかな

せっかくの３連休、風邪をうつされて散々な目に
土日は寝こんで潰れてしまいました

それでもこんな収穫が

散々探していたHB9CVのパーツがようやく見つかりました

こんなパーツでも取り寄せすると凄く高い
メーカーに確認したところ帰ってきた回答が
　・左のエレメント押さえが１組3000円
　・右のショート金具が１組2000円
前後のエレメント分でなんと合計10,000円！！
FT-726がもう１台買えてしまいます

あとは同軸ケーブルを見つけなくては（西気賀ベースにあるのか？）

ストレス爆発のときはひたすら寝るか買物依存症になるわたし
（爆発レベルになると遠出する気力もなくなる）
こんなものをついつい衝動買い

1983年登場のFT-726（50MHzユニット付き）
コールサインはありますが就職したのちQRT
もう長いこと波を出していません
免許は失効→開局申請・コールサイン再割り当ての繰り返し
我ながら思う「何を今さら？」

144と430はこれから変更申請です
わたしのメインバンドは50MHz、このご時世に人がいるのかしらん？

学生時代はこんなことやってたのにね


とりあえず3アマ取得ですね

今日はポロの車検です
某VW浜松森田が無くなって以降別系統のディーラーに出していたのですが
移籍当初は車検も点検も予約を取るのがたいへんでした
少し前にこの新しい浜松西店ができ、今までの浜松店より家から近いので
こちらに予約を入れたところ
あっさりこちらの希望通りの日に予約が取れました
浜松店では点検でも３か月待ちとか言われたことがありますが
こちらのお店はまだ新しくそれほど顧客がいないので大丈夫との事

店内打ち合わせスペース


ウェットティッシュはなんとVWマーク入りです


カルテを覗いたら「2020年以降入庫なし」としっかり書いてありました
でてきた見積り

ここから不要項目を削って18万円ちょっとに
（オイル交換を自分でやれば16万円台になります）
これなら国産車ディーラー並みの価格です
11年落ちの外車としては超合格点
もっともうちの国産車は某社整備センターに入れるので激安で上がりますが･･･

オルタのワンウェイクラッチからグリスがやや滲んでいるそうですが
とりあえず緊急性は無いだろうとのこと

昔のゴルフ４や9Nポロでは車検３回くらいごとにタイミングベルトや
ウォーターポンプ交換で支払額3、40万円になった覚えがありますが
交換は不要とのこと

「代車はこちらです」
ゴルフ8 eTSI Style 1.5Lターボ+マイルドハイブリッド ムーンストーングレー
昔で言うコンフォートラインですね

「8に乗ったことありますか？」
「いえ7.5が最後です」
「それでは簡単に使い方をレクチャーします」
何を大げさな･･･と思いましたが確かに操作性が全然違います
空調もタッチパネル？
車検証を見たら登録してから1年ちょっと、走行距離は7100km程度でした
（５年前は走行56kmなんていう代車が来ましたが）

実際乗ってみると150PS/25.5kgf・m＋モーター13PS/6.3kgf・mの実感は
正直ありません
非力ではありませんが速くない
しかもマイルドハイブリッドなのに燃費が良くない
いずれも比較対象がブルーGTなのは間違いですが･･･
あとインフォメーションシステムの使い勝手の悪さと言ったら！
正直いろいろがっかり

今読み返してみると当時のwebCGはひどい提灯記事だなあと実感
たしかにゴルフとなると盲目的絶賛なのはいつものことですが･･･
ドアの質感が下がったのは同感
ゴルフ7.5はもちろん6Rポロより薄く軽い感覚

残念ながらお店側の手にはのらず買い替える気持ちは起きなかったです
やっぱり適度なサイズがいい
早く車検終わって帰ってこないかな