E38 ビルシュタインB8ダンパー装着の感想(高速道路編)

水戸市街地から国道50号をへて水戸インターへ。
常磐道本線を東京方面へ向かいます。
今までの怪しいモンローは高速道路では終始ソフトでした。
言い換えれば終始柔やわ。
きとよは職業柄飛ばしません。高速は基本法定の100。
新東名の実証試験区間は110。その代わり、自車より低速の車両は躊躇なくパス。淡々と法廷速度。
それが疲れずに決して時間をかけずに効率よく超ロングドライブをするコツです。
だから、遅いくせにパスしようとすると加速して、仕方なく後ろに戻ると安心してまたゆっくりの車両には猛然とイライラ(笑)
ゆっくり走りたいならどうぞ！早く走りたいならどうぞ！抜かれたくないみたいなのが一番困るわ(笑)
それはさておき、今までの怪しいモンローで高速道路上で苦手だったのが路面のうねりです。
橋の繋ぎなどのギャップはソフトに減衰も足りない感じもなく越えていくのですが、うねりがあるとフアンフアン。
一般道で固く感じたのが嘘のよう。
磐越道や圏央道、中央道の一部区間ではクルーズコントロールを制限速度からマイナス5～10を余儀なくされます。
普段は飛ばしませんから想像ですが、さらに速度をあげていくとさらに接地安定性が低下して疲れるんだろうなと。
交換後は一切ふあふあしません！
ビシッとフラット。
法廷速度が遅く感じます。まー快適。例えるなら、怪しいモンローは通勤電車が時速100キロで走ってる感じ「おー、頑張ってるね」みたいな。
B8は新幹線が時速100キロで走ってる感じ「まだまだ行けるね。100キロ？おそくない？」
みたいな。
しかし、法廷速度ドライバーにとってもこの安定感は快適です。

以上、高速道路編でした。次は峠下編へ