E46　エンジントラブル

今週、関東地方は豪雪に襲われ交通が大混乱となりました。
私は仕事で草津に出掛けており、雪と噴火のダブルパンチとなってしまいました。

我がE38はスタッドレスタイヤを装着しているので雪道走行は問題ないのですが、妻のE46はサマータイヤ。
泊まりの仕事で妻を送迎できないので、妻は勤務先にE46をおいてバスで帰宅となりました。

一夜明けて雪もやみ白根山が噴火する草津町から早々に退散。通行止めの高速道路を回避しながら茨城に向かって走っていると、妻から電話が。
停車したタイミングで電話をかけてみると、E46のエンジンがかからないというのです。
バッテリーあがりかと思ってBMW乗りの同僚に助けて貰ってかけようとしてもダメとのこと。
その日は通行止め多数で帰宅は深夜となるので助けに行けないため、バスで帰るようにと妻に伝えました。

それで、次の日E46を回収しにいったわけですが…。
私は症状からして燃料ポンプの異常であるとすっかり思い込んでいて妻の勤務先に付くなり、リアシートを外してポンプ摘出を始めました。
ポンプが露出したところで、ふと動作確認をするとなんと正常に動くではないですか！

これは困った。ポンプではないとすると点火系か、それともセンサー系か。
ボンネットを明けて考え込んでおりました。
ふと、ジャンプコード接続位置の+端子のカバーを見ると開けた形跡がないのです。
妻に昨日どのように救護車両と接続したのかを聞くと、トランクのバッテリーに接続したとのこと。

なに～っとなり、正規の接続位置に私の車と接続してキーを捻ると直ぐに始動(笑)

ポンプをばらし始める前に確認すべきでした。妻の勤務先は中学校なのですが、お陰で子供たちに「センセー、車壊れたんでショー」と取り囲まれてしまいました。

バッテリーあがりの原因はシートヒーターだったようです。
勤務先の学校までは片道10分ていど。
エンジンが暖まる前についてしまうため、最近は行きも帰りもシートヒーター全開で使っていたようです。