きとよのブログ一覧

オヤジ号アコード。 とりあえずこんな感じになってきました。 変更点は次の通り。 曇ったヘッドライト→北米仕様新品 へたったブッシュ類→各種アーム、スタビブッシュ、アッパーマウントを新品へ へたったダンバー→タナベ車高調整式サスペンションキットへ 15インチホイール&ミシュランエナジーセイ ...
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CL7アコードに乗り続ける決意をした我がオヤジ。 「悪いところを直して、外見を今風にしてほしい。でも純正チックに」との要望。 とりあえずの一期工事が完了。 あとでどんな感じになったのかアップしてみましょう。 写真は施行前です。 年が明けたら板金塗装とルームクリーニング。磨き。窓関係と続きます(笑)
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体調が回復した今日この頃、所用でとある東北地方に2泊で出掛けておりました。 過労で死にかけたため、「骨休め方々、東北方面に視察に行ってきたまえ」とのこと。 今回は、DWSの雪道走行試験というわけでもなかったわけで。 スタッドレス装着のトルネオ号でいってもよかったし、E38に在庫のスタッドレスをつ ...
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ようやく起き上がれるようになって少しだけE38を動かしました。 やっぱり408Sは良いもんです。 DWS06のウエットグリップ。これを排水性能と分離させて考えると、あまり理解されません。 でもね、水溜まりで水を排水する能力と濡れて摩擦係数が低下した路面でグリップする能力はまた別な気がするのです。 ...
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連日DWS06の感想文ばかり書いているきとよですが、ここ数日車のハンドルも握れず暇をもて余しておりまして。 実は、出張先で高熱を発してぶっ倒れて救急病院に運ばれるという失態を(笑) 現在、療養中です。暇なときは暇なりに頭を使って作文をかいておこうと、そんな次第であります。 で、排水云々の続きです ...
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いままで頭のなかで色々と考察をこねくってきたDWS06のウエット性能。 これ以上暖めていると忘れてしまうので書き残して置こうと思います。 結論というか、最終的な感想を述べてしまうと「大変優秀な雨天走行性能を持っているが、驚くほどではない」というものです。 この感想の要因としては、前評判を見聞きし ...
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タイヤを変えてから雨に恵まれず(笑) 本日は休み。雨です。思わず走行試験に。 今日は結果だけ。詳しい話は後日。 いままでE38に、はいたタイヤの新品時で比較。 排水性能 プロクセスC1S<<<レグノGRXT 続きを読む

嫁様の希望により、E46関連の画像をblogにアップするのは禁止とのことなので画像は無しです。 本日、E46のATFを交換致しました。 もちろんストレーナーも。 それにしても廃油もパンのなかもきったない！ ものすごい量の金属カス。 廃油は焦げとるし。 距離からすると汚れすぎです。 正直、嫁様は ...
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父親の乗るCL7アコードですが、最近買い替え話が持ち上がっておりました。 つい先日、次の車の契約に行くといっていたのですが、一転して買い替え中止。 私に「アコードを最新モデルの車たちに負けないくらいかっこよくリニューアルしてほしい」と。 きっかけはアコードの下取り価格が3000円だったこと。 当 ...
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E38のバッテリーを交換致しました。 ちゃんと測定したわけではないのですが、朝晩でお疲れなご様子が見えたためです。 前任のバッテリーは7年間ほど頑張っていただきました。 トランク内にバッテリーを搭載するBMWは長持ちですね。 前任のバッテリーにも物語があります。 前任のバッテリーを取り付けたの ...
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