きとよのブログ一覧

無事に回送完了。
しかしがっかり。担当営業さん、僕の車を見るなり「傷だらけで天井垂れてますね(笑)」。そんなにバカにしなくても良いじゃん💢
たしかにさ、初代オーナーの息子君が初心者時代に着けた傷のタッチアップはそのままだし、天井も頭にさわらないからって垂れっぱなしにしておりますよ！
でもさ、そんなの走りに関係ないじゃん！どれほど機関係につぎこんでるかわかってないくせに！
専門家には第一印象悪しなようです(笑)
水戸の主治医もいってましたが最初は「訳もわからず7を買ったバカなあんちゃん、直ぐに持ちきれなくてすてっちまうわ」と思うようです。
幸い水戸の主治医は「各部見させていただいてとても良く整備されているのがわかり、驚きました」っていってくれて打ち解けましたが(笑)
あちこちちゃんとしたいですが、先ずは本筋が先。匠の皆様分かってね(笑)

今日は久しぶりのお休みです。
かねてより検討事項だったATのメンテナンスを実行することにしました。
僕の車は前のオーナー様もATFやストレーナーを定期交換される方だったので、変速ショックや滑りもなく快調です。
前オーナー様に引き続きAT関係の定期整備です。
以前、こちらのブログのコメントにて他のユーザー様に使用フルードなどをアドバイスいただきまして部材を決定。
作業はデリケートなATということもあり、実績のある専門家にお願いすることになりました。
整備工場まで片道170キロの高速回送です。
車を預けて特急で帰ります。

今は観光ハイシーズン。忙しい毎日なので本当は体を休めたい休日。でも、前回のブレーキ整備に続き、なぜかハイシーズンになると車をメンテナンスしたくなります。
きっと車と触れていると安心するのでしょうね。
普段は旅客の命を与り、安全のために全力を傾けて。この仕事に付いてから目覚まし時計なんて使ったことありません。気を張っていると必ず起床時間の10分暗い前に目が覚めます。
取る舵の美しさを追い求めて、安全のために命を懸けて。自らは機械と言い聞かせ。喜びも悲しみもなく。ただ、取る舵の美しさを願って。
人間ではなくバスの部品であることを求められる日々。だからこそ無機質であるはずの車に共感と安らぎを覚えて可愛がってしまうんでしょうね。