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我が家のGP5フィットハイブリットが明日で引退します。
きとよ家は買った車を長く使う派です。
フィットハイブリットはH26年式。新車導入後3年半での引退は超異例です。

普段は母親が乗る車ですが、引退の理由はAMTの不安定さと走行安定性の低さです。

AMTに関しては初期型フィットハイブリットのギクシャクは有名ですよね。我が家のフィットもミッションからの異音などで度重なる不具合で一度のせかえも行っております。

のせかえ後は大分良くなっていたのですが、最近また唸り音が出る場合がありました。
また、ボディー剛性やアブソーバの容量不足などから揺れる揺れる。
新車装着の燃費スペシャルタイヤは納車一ヶ月で交換され、ほんの少しは改善したのですが。
ぐらぐらと揺れるフィットは、昔の童謡になぞらえて「お猿の篭や号」と呼ばれておりました(笑)

我が母親はもとロータリー乗りのため、走りにはまずまず煩いのですが、悪い癖が有るのです。
この車、母親が新車発表前に予約販売で買ってしまった車です。
母の悪い習慣で、お目当ての車を全く試乗せずに買ってしまうのです。
今回ばかりは試乗せずに予約購入したことをかなり後悔して、次期車両選びで母はかなりの台数を試乗しました。
今度はハイブリットに囚われるのは辞めようと沢山乗りました。
MAZDA、TOYOTA、BMW、メルセデス、プジョー。
契約直前にまでいった車種がなん車種もあります。しかし全てドタキャン(笑)
最終的にはフィットのチューニング話もでて、馴染みの業者に骨格補強と足回り特注の見積までとる始末。

しかし、チューニングもキャンセル。最終的に何を選んだのか。その理由も含めてまた今度。