きとよのブログ一覧

普段乗り用に購入したw211ですが、集中リフレッシュを行っております。
距離は3万2千キロで正規販売店でフルメンテだった車両ですが、距離を乗ってない弊害も出ております。

まずは14年落ちのコンチネンタル・プレミアムコンタクトを新品のコンチネンタル・ウルトラコンタクト7へ交換です。
これでおかしな挙動がだいぶ減りました。

次にコンフォート機能制限の表示が出るのでメイン及びサブバッテリー交換です。
ここで失敗、リアトレーを取るとが面倒でサブバッテリーのみを確認して古かったため交換を決めたのですが、NEWバッテリーが届いてリアトレーを外すとメインバッテリーはそんなに古くないのです。
端子を触ったらゆるゆるだし（笑）
中古車あるあるですね。バッテリーあがりを防止するのに外して、その後ちょんとのせただけになっていたのでしょう。
警告はこのせいかもしれませんが、買っちゃったのでバッテリー交換。

さらにアライメント調整です。
ディーラーメンテナンス車だけあって、ブッシュやボールジョイントのブーツなどはやってあるのですが、なんか挙動が変。
測定してみると3輪がビミョーに基準外。
これも中古車アルアル。
ブッシュはメンテしてもアライメントまではなかなかね。

これで納得できる走りになりました。
ようやく走りの感想が書き綴れます。