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E38もそうだったのですが、w211などもオイルメンテナンス時期を車が教えてくれる機能が付いております。
従いましてディーラーお任せ整備では車のメーター内に表示される交換時期でオイルは交換されます。

従いまして距離を乗らない車はかなりの長期間オイル交換がなされないということです。私のw211もオイルは車検ごとにしかやっていなかった用です。

前回、オイルメンテナンスまで１万5千キロ表示で交換しましたが、排出したオイルは黒いというか茶色というか、ココアのような汚れ具合でした。
おそらくエンジン内部は汚れが蓄積しているだろうと思い、今回早めの5千キロで交換としました。
排出したオイルはまたまた真っ黒。
嫁様のe46もそうだったのですが、早めに変えても数回オイル交換するまでは異様に汚れたオイルが排出されます。
ディーラーフルメンテ車は購入後数回は早めのオイル交換が良いような気がします。
メーカー指定の交換サイクルは日本ではちょっと長すぎなような気がします。

オイルメンテナンス表示をリセットするとBMWでは「次は2万5千キロ走行後」などと表示されますが、流石にそれは長すぎなような。
でも早すぎる交換はもったいない。
e38やw211のようにオイル容量が８リットルも入る車ではオイル交換は1万キロ前後で行うのが妥当なのではないかと思います。