きとよのブログ一覧

先日ブログで上げた通り、古くなったエンジンマウントを交換するために工場にw211を預けました。
代車はプリウスが常でしたが今回はアクアでした。

いつもの代車、正直プリウスはなかなかきついものがあったのです。
あんまり言いたくはないのですが走行品質がめちゃビミョーで。
燃費スペシャルなのはわかるのですが、ヨタヨタのボディ剛性。
ガーッと昔のadバンのようなうるさすぎるドンガラ感満載のロードノイズ。
足腰悪すぎるのに無駄にデカすぎる純正17インチホイール。
プレシジョン低すぎです。

ところがアクアは車格低いのにまともなんですよね。
剛性がめっちゃ余裕とは言いませんがまずまず納得できる感じだし、静かなわけじゃないですが商用車みたいなドラミングノイズはないし。
高速道路もコンパクトカーとしは納得できる安定性を示すし。
小さいのにオールラウンダーのアクア、ミドルサイズなのに燃費スペシャルのプリウス、イメージが乖離するきがしますが、トヨタ、謎です。

消してけなしてはおりませんよ。
きっとハマる人はハマるのでしょう。
ただ、私の指向性がオールラウンドなだけです。

導入後は洗車後にブリスやゴールドグリッターなどの簡単コーティングをもしゃもしゃ塗ってごまかしていたw211ですが、連休を利用して洗車傷を消してみました。
本当はポリッシャーを買ってきてウールバフだのスポンジバフだのを駆使してやったほうが良いのでしょうが、しろーとには失敗する気しかしないため、シュアラスターの下地処理剤で簡単施工しました。
付属のスポンジでムニムニ磨いただけですが結構洗車傷が消えました。
完璧とは言えませんがしろーとにはこんくらいで良しとしましょう。