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先日、会社の車を面倒見てもらっているディーラーさんから借りたミライース君を「昔のコンパクトカーの現代版」と感想を述べました。
本日またミライース君を借りる用事があって色々なタイミングのため普段w211でこなしている通勤路を走行してまいりましたがなかなか高速道路の日常利用は難しいようです。私自身、決して飛ばしたり荒く運転することは無いのですが、淡々と走ってもミラ君の巡航性能の上限付近であるとことを感じます。

普段通勤は一般道と高速道路織り交ぜて1時間半ほど。
ミラ君は一般道はとても良いのですが、高速区間に入るとやはり排気量の小ささと軽さがマイナスとなってしまうようです。
常磐道110キロ区間を制限速度で巡航させるとかなりエンジンを唸らせてしまいます。
また普段は意識しない僅かな勾配でも速度維持がなかなか手こずります。
直進安定性もffらしくそこそこ出ているのですが風やアンジュレーションにめっぽう弱い。軽いからね。

高速巡航後は一般道に降りたあともややしばらくカチャカチャとエンジンノイズが大分大きくなっておりました。
あれだけ唸ればエンジンも温度が上がったでしょう。

w211で日々こなしている工程をミライース君でこなすにはエンジンオイルやミッションフルードなど耐熱性の高いオイルの使用やこまめな交換などw211以上に気を使うことになると思います。
多分気を使ったとしてもメカを大分早く消耗させてしまう気がします。
昔のコンパクトカーのように買い物から旅行までは厳しいかも。

タウンユースではなかなかのミラ君ですが限られたレギュレーションの中では近距離から長距離までのマルチパーパスは難しいのかもしれません。