きとよのブログ一覧

珍しくお嫁様が自分で洗車したらずるっと剥がれたそうです。
めんどうなので近くのディーラーさんで新品買ってきましたが新しいのは改良でこうならないとか。
確かに裏面の仕上げも違うし。
走りには関係しないから何でもいいんですかね(笑)

カー用品店でお馴染みのワコーズヒューエル1。
インジェクターやバルブ、燃焼室のカーボンデポジットを除去するのが謳い文句。
このての商品、和光ケミカルさん以外からも色々出ておりますよね。
薬だの害だの色々議論はありますよね。

ただ、E46とCF4にはとても必要なのです。
ただ、E38にはそれほどでもない。それには理由があって。

E46もCF4も町のりメインで乗りっぱなしだとアイドリグ不調をおこしやすいのです。
原因は水温や油温が適正温度に達しないために燃料調整がリッチよりのために来るデポジットやブローバイです。

E46は自家整備でオイル交換するのですが、上抜き交換のため、冬場は少しオイルを暖めてやる必要があります。
しかし、アイドリングで10程度回していてもほとんとんど暖まりません。
トルネオも同じ。

この２台、たぶん似てるんです。
E46は小さめ排気量でアウトバーン頑張るセッティング。CF 4は高出力型のSiR。元気に走るセッティング。
冬は寒い寒い病。
対するE38はタップリ大排気量。アウトバーンでも頑張らなくても流せる子。

E46もCF4も頑張る軍団は頑張らないシチュエーションで汚れがたまるのね。