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どうもＳＷが終わり喪失感を感じるblueです。
さて明日から社会人に復帰だ！それもいきなりハードな行程だぞ！（爆

さて我が篠栗町にも昔炭鉱がありました。
篠栗線自体が炭鉱線のようなもので、原町駅には粕屋炭鉱。そして篠栗町には高田坑、明治坑、大勢門坑、大師坑、勝負谷坑など大小様々な炭鉱がありました。その中でも最大規模だったのが、篠栗駅からベンタナヒルズ～高橋池までの専用線を有していたのが明治鉱業株式会社の高田炭坑でしょう。現在専用線跡は道路に変わってしまい、遺構は残っていないと思っていましたが、先日の豪雨でとんでもないものが姿を現しました！
（ちなみにこのレンガ情報元は、いとまき氏、ちくまえ氏です。）

まずは現在の新田中橋梁。多々良川を渡河する道路橋です。これとほぼ同じ位置に専用線の橋梁がありました。

そして下流側から橋梁を望むと、橋梁下にレンガの塊が・・・

橋梁上から見ます。なんでしょうか、これは？？

さらに下流に目をやると、まだレンガの塊が！


これは河床に降りるしかないでしょう！！
一応長靴装着してみますた。あっ、真似されるかた長ズボンがいいですよ。彼岸花がありますので・・

さて近くまでやってきました。一体これは何なのか？？

レンガをアップで撮影します。破砕した断面とも違いますし、ワイヤーソーの断面とも異なります。（橋梁が撤去された時代にそんな技術があったか不明ですが）長年の川の流れによるものだとすると、河床から少し姿を出していたのでしょうか？

近くにあった橋脚基礎のようなものです。レンガ混じりなので基礎が削れてとれてしまったものと推測します。また産炭地独特の松岩のようなものも見れます

現在の橋梁の真下にひっくり返った橋脚のような状態で、寝そべっています

現在の橋脚付近を見渡すと洗屈されたような跡が見受けられました。もしかしてココにレンガの橋脚があった？？

さて下流側のブロックです。これだけ大きく流されています

おそらくこのアングルが桁を側面（河川の流れ方向）から見たアングルでしょう。というのも水切り（凸形状）形状になっています

黒砂がへばりついていましたが今回付着したのか、元々付着していたのかは不明です


さて以上の現地状況から推理しよう！


たぶんこれらのレンガは専用線の橋脚であったと思われます。
レンガのサイズを篠栗線のレンガ橋台と比べれれば面白いかもしれません。また現在の橋台と橋脚があったと思われる位置から、当時４連の桁（＝橋脚３基）だったのではと想像します。
おそらく専用線が撤去された時に河川の阻害率の関係から、橋脚躯体まで撤去して、基礎と躯体の一部が河床付近に残っていたのでしょう。それが今回の水害で洗屈されて姿を現したのでは？と言うのが僕の勝手な憶測です。まぁ水害前に一度見ていればもっと深く推理できるのですが・・。

誰か面白い推理があったらお願いしま～す♪
以上現場からblue特派員でした。ﾁｬﾝﾁｬﾝ

詳しいフォトはこちら♪
明治鉱業高田坑　専用線橋脚跡？（道路から撮影）
明治鉱業高田坑　専用線橋脚跡？（河床から撮影１）
明治鉱業高田坑　専用線橋脚跡？（河床から撮影２）
明治鉱業高田坑　専用線橋脚跡？（河床から撮影３）