Blue Fieldのブログ一覧

みんカラブログにどうもリンク数制限があるようなので、分割します。
近代化遺産探索の記録（福岡県　炭鉱版）
近代化遺産探索の記録（福岡県　鉄道関係）
近代化遺産探索の記録（福岡県　戦跡、近代化産業遺産、道路、車両、その他）
近代化遺産探索の記録（福岡県以外版）

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ここでは福岡県以外の遺構について取り扱いします。

画像は宮原線　幸野川（こうのがわ）橋梁

兵庫県
山陰本線 餘部鉄橋その１-全景
山陰本線 餘部鉄橋その２-部材
山陰本線 餘部鉄橋その３-周辺
山陰本線 餘部鉄橋その４-餘部駅
山陰本線 餘部鉄橋その５-乗車
山陰本線 鎧駅-ドラマのロケ地として有名、眺めがいいですよ


佐賀県
鹿児島本線　鳥栖駅：1889年（明治22年）のレール支柱
鹿児島本線　鳥栖駅：明治４４年の駅舎
筑肥線　旧トンネル：鹿家駅付近の旧トンネルを探す
筑肥線　浜崎駅：貨物取り扱いの名残
筑肥線　虹ノ松原駅：駅舎が小さく切断された駅
筑肥線　河原川橋梁：曲線の鉄橋
筑肥線　山本駅：大正元年（1912年） 建造の駅舎
旧筑肥線 01：鏡駅～久里駅
旧筑肥線 02：久里駅～山本駅　橋梁跡
旧筑肥線 03：久里駅～山本駅　線路敷跡
佐賀線：佐賀駅～国道２６４
佐賀線　筑後川昇開橋：可動式の昇開橋
川南工業　浦之崎造船所：概要
川南工業　浦之崎造船所　外観
川南工業　浦之崎造船所　内部１
川南工業　浦之崎造船所　内部２
川南工業　浦之崎造船所　標語
川南工業　浦之崎造船所　劣化状況
向山炭鉱：伊万里市の浮積込桟橋あと


熊本県
鹿児島本線　荒尾駅：レール造り
鹿児島本線旧線　植木のレンガアーチ：列車内から撮影
鹿児島本線　有佐駅：危険品庫
鹿児島本線　八代駅：危険品庫
小国線　宮原トンネル（仮称）:進捗率２％の証
小国線　肥後小国～宮原トンネル：進捗率２％の証
宮原線　廣平橋梁（ひろだいら）：橋梁全景を眺めることができます
宮原線　菅迫橋梁（すげのさこ）：宮原線最大の橋梁
宮原線　菅迫橋梁（すげのさこ）：現地までの行き方。地図必須です！
宮原線　堀田橋梁 ：スズメバチに気をつけて！
宮原線　汐井川橋梁 ：水田に写る逆さ橋梁
宮原線　堂山橋梁 ：後ろに涌蓋山、脇に棚田を配置する橋梁
宮原線　北里橋梁 ：北里駅跡のすぐ横
宮原線　幸野川（こうのがわ）橋梁：有名な竹筋コンクリートの橋梁
宮原線　肥後小国駅：レールが残っています
宮原線　北里駅：駅のホームが残っています
宮原線　北里トンネル：自転車、オフ車なら通行可能です♪
宮原線　線路跡のうどん屋：山の遊麺 花はなしべ蕊　枕木が多く再利用されています
宮原線　アーチ橋巡り：一般人向け、ハンター向け
宮原線　名称不明の橋梁
八代の遺構探索（廃鉄と樋門）
第３セクター
熊本電気鉄道：日本珍百景色
くま川鉄道：旧国鉄湯前線、球磨川橋梁
南阿蘇鉄道：立野橋梁、第一白川橋梁
遮断機のない踏切その１：自衛隊の入り口のため
遮断機のない踏切その２：有事を見据えて遮断機がない踏切

その他
霊台橋：1847年に架設された、単一アーチ式石橋としては日本3位の径間を誇る橋梁
通潤橋：1854年架設
上色見小学校（分校）：映画に出てきそうな風景です
上色見小学校：CM撮影後に訪問
吉田城御献上汲場：穴場の名水

長崎県
鉄道系
長崎本線　旧東諌早駅：駅移設後のホーム跡
早岐駅転車台：今では数少ない転車台
寝台特急さくら、最後の雄姿：偶然出会えた最終運行日の雄姿
島原鉄道：概要
島原鉄道の駅
島原鉄道の列車と水無川橋梁

第３セクター
松浦鉄道　たびら平戸口駅：日本最西端の駅
松浦鉄道　福井川橋梁：竹筋コンクリートの橋？？
松浦鉄道吉井駅周辺の石橋

その他
土石流被災屋敷保存公園その１：雲仙普賢岳の被害地がそのまま公園に
土石流被災屋敷保存公園その２雲仙普賢岳の被害地がそのまま公園に


大分県
鉄道関係
日豊本線　東別府駅：ロケ地
日豊本線　東別府駅下のアーチ
日豊本線　西大分駅：貨物駅の木造駅舎
日豊本線　宗太郎駅その１
日豊本線　宗太郎駅その２
豊後森機関庫：説明不要の巨大遺構
豊後森機関庫：子供と再訪
豊肥線 百枝鉄橋：百枝トンネルと鉄橋

その他
耶馬溪橋:オランダ橋
念仏橋：山国町の魔林狭　昔の方の設計技術、美的センスに感服
沈堕発電所跡：別大交通の動力源として利用された発電所
旧佐伯海軍　掩体壕 ：興人佐伯工場敷地内の掩体壕


宮崎県
鉄道関係
高千穂鉄道その１：駅舎など
高千穂鉄道その２：綱ノ瀬橋梁、高千穂橋梁
高千穂鉄道の台風後・・：その後廃線に・・・
高千穂線　未成線：トンネルの駅の列車たち
高千穂線　未成線　葛原トンネル：今は焼酎の倉庫
日豊本線　延岡駅：高千穂鉄道跡
日豊本線　田野駅：木造駅舎
日豊本線　青井岳駅とトラスデックガーダ：秘境駅
ＪＲ路線と宮崎実験線：リニアモーターカーの実験線跡
吉都線：都城のレンガ橋台とレンガアーチ
肥薩線真幸駅と吉都線
肥薩線真幸駅：幸せの鐘を鳴らしましょう
日南線　飫肥駅、油津駅
宮崎県営軽便鉄道飫肥線その１：星倉隧道、橋台
宮崎県営軽便鉄道飫肥線その２：橋台とレールの公園
宮崎交通鉄道線（宮崎軽便鉄道）：納屋田橋梁
妻線：廃線跡地

その他
高千穂峡の３橋梁：神都高千穂大橋、高千穂大橋、神橋。平成・昭和・大正の石→鉄→コンクリートの変遷が見える橋梁
水ノ手橋梁
五ヶ瀬川の畳堤：畳の堰
日本海軍赤江飛行場 ：掩体壕
都城農業協同組合　山田谷頭米倉
飫肥の洋館：「旧飯田（はんだ）医院
京屋酒造：村上酒造のロケ地
堀川橋（堀川運河）：ロケ地でもあります
油津赤レンガ館：耐震補強されていました
杉村金物本店：赤レンガ館とセットで♪
人間魚雷回天　震洋油津基地：油津の基地跡



鹿児島県
肥薩線　嘉例川駅－開業100年の駅
肥薩線　嘉例川駅：１００年レールの象徴
肥薩線　大隈横川駅：戦跡として評価されるべき駅
嘉例川駅と大隅横川駅周辺の記念碑など指宿枕崎線　西大山駅-本土最南端の駅：本土（沖縄にモノレールができたので）最南端の駅
霧島神宮駅の石蔵
霧島神宮駅と南霧島信号場鹿児島交通枕崎線と伊集院電留線跡：伊集院駅の起点方の徳重地区の電留線跡と鹿児島交通の橋梁跡
鹿児島市内の旧線路敷鹿児島中央起点方の架線柱が残る線路跡。磯庭園付近の旧トンネル

九州新幹線　つばめ

そお鹿児島農協財部支所石蔵倉庫
水ノ手橋梁円形交差点：薩摩川内市
山田の凱旋門

海外編
バンパイン宮殿
タイ王宮とエメラルド寺院
古代都市アユタヤと周辺の古代都市群①
古代都市アユタヤと周辺の古代都市群②
古代都市アユタヤと周辺の古代都市群③
古代都市アユタヤと周辺の古代都市群④
タイ（地下鉄＆スカイトレイン）
タイ国鉄ファラポーン駅：日本の列車が働いていました
タイの列車