Blue Fieldのブログ一覧

僕はプロレスが好きです。中でも手数が少なくても客を魅了するそんなレスラーが好きです。ブレーンバスター、カーフブランディング、エルボー、そして半ケツ。シリアスもできて、笑いもとる。そしてリング外でも最強のレスラー・・・・・・・
どうも一番好きな外人プロレスラーは狂犬ディック・マードックなblueです。
さてmixiでミスターデンジャーこと松永光弘さんのブログを読んでいるのですが、1995年5月5日から本日まで14年間疑問に思っていたことの謎か解けました。大人になって聞くと妙に納得でした・・。

さて篠栗探訪最終回。
今回調査ついでに知ったのですが、篠栗は地質が面白くヒスイや水晶もとれたらしい（今はどうかしっらんけど）須恵器も発掘されているようです。調べるとおもしろいもんです。

先日ご紹介した流された橋梁ですが、当時の復興記念碑がありました。場所は青丸。赤丸は後ほど

こちらが記念碑です

裏には昭和48年7月に大水害が発生したと書かれています。おそらくこの時に橋桁が流出したのでしょう。

そして先ほどの地図の青丸の箇所にもう一つ橋梁があります。高田橋です。こちらも昭和58年に再度架設されたのですが、そのとき撤去された親柱が上の青丸の場所に保管されています

文面を読むと地元住民に親しまれた古い親柱を移設したとのことです。今は誰も知らないんだろうな～・・

この記念碑がある場所からさらに奥地に行くと、昭和13年に架設された時の記念碑があります。ちなみに坑口探していたら、こんなものを見つけた具合です（汗



ついでに篠栗線　第1塩田橋梁
篠栗線　篠栗駅の起点方にあるレンガ橋台です。終点方にはレンガアーチ「第２塩田橋梁」もあります



最後に炭鉱関係のいろいろなコネタをこちらのフォトギャラリーに紹介します
とある個人住宅を掲載おりますが、問題があれば削除します。まぁこんな事例はなかなかないでしょうね～

じゃ～今度は何を紹介しましょうか？

先日同級生と久々に飲んで音楽の話題になりました。ちなみに高校時代はブラインド・ガーディアンとか一緒に聴いていた友達です。
友「最近何聴いている？」
俺「最近はぜんぜん、一番最後に聴いたのはVELVET REVOLVERかな？」
友「古っ！じゃぁいつも車の中で何聴いているの？」
どうも車の中では「ぐるぐるどか～ん！」をいつも聴いているblueです。

あ、アルゴリズム体操もよく聴きますね（笑


さて引き続き篠栗探訪です。昨日の地図の青い線。現在の交通機動隊付近に鉱業所がありました。

さて北端部から南下しましょう！地図の北端部、左側は九大の演習林です

これから南下すると九大の演習林に入ります。なんとなく獣道、林道、線路跡？？って感じしませんか

しばらく歩くとこんな感じの道です。子供たちが虫取りしていました。クワガタ取れそうな感じです（笑

地面を見るとレンガの破砕片が多くあることに気づきます。当時の物かは不明ですけど・・・

しばらく南側に歩を進めると右手に何か発見！！
看板跡？？これまた当時のものか不明ですが、みごとに朽ち果てております・・

近くに寄りたいですが、モジャの壁が行く手をさえぎります。無理ぽです・・。

看板らしきものを過ぎるとご覧の通りハイパーモジャ。引き返します

しばらくは何もないので、国道を横断します。２０１ＢＰを北側に後ろは多々良川になります。

ここが明治地区といわれる場所ですが、近くには炭住らしき建物も残っています

そして多々良川以南はほとんどが住宅地になり、鉱業所付近は機動隊、建設技術情報センターになっています。しかし、よく見るとニヤリなものがあります。まずこの倉庫。篠栗線のものかもしれませんが、木まくらぎが使用されています

そしてありましたレールです！サイズから当時のものに間違いないでしょう！

アングルを変えるとレンガも♪松岩の石垣もあります


おまけですが篠栗駅の裏にはこんな煉瓦構造物もありますよん


フォトギャラリーはこちらです♪
明治鉱業明治坑　専用線その１（北端部～演習林）
明治鉱業明治坑　専用線その２（演習林～多々良川）
明治鉱業明治坑　専用線その３（交通機動隊周辺）

さて次回は篠栗オモシロ遺構のご紹介♪

「TKUマイホーム展示場は～国道3号線浄行寺より、北に1キロ一品香の近く、南側駐車場ついてます♪」
どうも、熊本を離れて早９年いまだにこのＣＭソングが歌えるblueです。（誰か知ってる？？あとＴＫＵと一品香って資本関係があったの？爆）

さて本日芦屋の航空祭に行く予定だったのですが、小生の体調不良により断念。でもマリオには飛行機を！の一心で買い物帰りに福岡空港へ～。topの画像、新しく買ったデジカメで撮影したんですが、Autoでもこんだけ撮れるの？すごくね？って感じです。マリオは～こんな感じで飛行機を眺めてました、なんだか悪ガキって感じですな


さて篠栗特集の目玉？専用線跡のご紹介♪フォトギャラリーはコチラです。写真の枚数はこちらが多いです。
明治鉱業高田坑　専用線その１：（篠栗駅～ベンタナヒルズ）
明治鉱業高田坑　専用線その２：（ベンタナヒルズ～高橋池）
明治鉱業高田坑　専用線その３：（高橋池～終点？？）
まずは現在の地図に当時の専用線を記します。今回は赤い専用線の紹介です。なお赤字で書いている「明治」「大勢門」地区は今後登場します

篠栗線篠栗駅北側です。奥にある立体駐車場にたくさんの留置線がありました

オアシス篠栗を右手に北進し、前回紹介した新田中橋を過ぎてそのまま直進します。奥にはささぐりーん歩道橋が見えてきます

当ブログ初登場の「ささぐりーん歩道橋」ナイスなネーミングです（笑

右手旧ボタ山のアライオートオークション場。左手旧鉱業所付近のリサイクルショップ敷地です。なお左手の奥は九州大学農学部の演習林となっております。昭和28年3月よりボタ山で造林試験を実施とのことです

地図上破線で記したトンネルがあったのでは？と思われるスポットです。現地はモジャも凄く住宅になっている部分もあるので確認できません。到達側も同じ状況でした

右手久山レイクサイドホテル。左手にかつての坑口があるという情報がありますが、モジャがスゴイのでパスです

そのまま直進すると高橋池にあたります。「福岡の近代化遺産」では桟橋跡があるとのことですが、どれのことなのかサッパリでした・・・

高橋池で終点と思っていたのですが、1946年の航空写真を見るとなんだか怪しい線（赤い○）が続いていますので、さらに奥まで行きましょう♪

一ヶ所橋梁がありました。画面右下、松岩の石垣です。
以前この付近の工事看板で「鉱害復旧事業・・」の名称を見たことがあるので、この付近もなんらかの石炭関連事業があったと思われますが、ここまで専用線があったかは不確かのままです

一番端部です。もし地図どおりなら、この付近まで専用線があったことになります


では以上でメインの専用線のご紹介終了！次回はもう一つの専用線をご紹介！
こんな感じで嘗め回すように探索してやる！（爆

先週出張でプチ単身赴任をしました。帰ってきて嫁に
俺「いつもより２倍疲れたでしょ」
嫁「そうね～２倍疲れたけど、２倍幸せだったかも」
キョーレツ！！ちっちゃい事は気にするな～ワカチコ、ワカチコ！！どうも我が家の洗濯要員のblueです。


まずトップの画像ですが、筑紫野市で自宅に置いてある路面電車です。なぜこんなところにあるのか分かりません・・・。我が家でこれをヤッタラ嫁から離縁されること間違いないでしょう（爆

でまずは、古電車のご紹介、筑豊本線筑前山家駅です♪駅の構内を見渡すと～何じゃありゃ？

じゃん、じゃん！
西鉄北九州線600形621号車
土佐電気鉄道300形301号車（元西鉄北方線323形324号車）
西鉄バスのいすゞBU15D

前見たときは600形だけだったのに、増えてますなぁ・・。
なんともレトロなアングルです（逆光だけど・・

それにしても毎回来るたびに列車が移動しているのだけど、どうやって移動しているんだ？？



さて次は少し襟を正しまして、筑紫駅列車空襲事件をご存知ですか？
8月8日終戦間近に起きた悲劇です。空襲警報を受け、筑紫駅で停車していた列車に米軍が機銃掃射を行い64名の犠牲者を発生した事件です。その時の待合所が西鉄筑紫駅の近く筑紫公民館に待合所が残っています。事件概要はこちらです
フォトギャラリーはこちら

そしてその駅舎が保存されています。カーポートに守られて、待合所は残っています

屋根には機銃掃射の跡が生々しく残ります

当時のものでしょうか？駅名看板が朽ち果てようとしていました


近くの幼稚園、保育園の子供たちが平和学習の一環で清掃、展示を行ってます


人の目に残る形で残して欲しい惨劇の遺構です。



次回からは怒涛の篠栗探訪！

タフィ・ローズ3500塁打達成そめでとう！！ どうも密かにタフィ・ローズ日米通産２０００安打を心待ちにしているblueです♪
まぁなぜか名球会側の「入会予定者」にはリストアップされていませんけどね。あれは「金ヤン万歳」の会だからしょうがないか（爆
だいたい入会規定の「昭和生まれ」というのが気に食わん！川上哲治さん（大正生まれ）を排除している風にしか見えませんからね・・。


さてさて、駅舎のご紹介に割り込んで、篠栗町の謎の遺構をご紹介♪
今から３０数年前にも多々良川が氾濫して橋桁が流出し、牛も流される災害がありました。その時に流された橋桁では？という橋梁跡を発見したのでご紹介！

まずは現在の地図
前回紹介したレンガ橋脚跡より少し下流側です。田中橋の位置と川の形状を覚えてください。

そして1974年当時の航空写真。現在の田中橋梁の位置を赤く表示します。橋の位置が下流側にあることが分かります。

現地に到着。右岸側を撮影しております。いかにも橋台跡って感じのものが残っていますな

アップします、橋台基礎（フーチング）も見受けられます


さて桁座跡です。パラペット、桁受が確認できます。アンカーの跡らしきものも残っていました


フォトギャラリーはこちら


さて、つぎは謎の御家と廃線跡も紹介しちゃうかな～♪

※追記
現地に水害復興記念碑があり読みますと、昭和48年４月に水害が発生し、現在の橋が架かったのが昭和52年ということでした。