Blue Fieldのブログ一覧

帰宅すると娘がいつも玄関まで歩いてきて抱きついてくれるのですが、最近すぐに離れて嫁の元に戻ります。うん？俺汗臭い？
どうも加齢臭が気になる35歳のblueです。

大牟田ツーリング最終回！
前回、前々回までの探索で子供の幼稚園お迎え時間を考慮して、残す時間はわずか30分！
宮原坑を後にして、タンクバックの観光地図を参考にとりあえず南下。で、おぉ万田坑見えてきたよ～。櫓を目印に南下しますが、なぜか行き止まりの袋小路に・・・。
石積みの擁壁やこんなトンネル跡があるので近くまで来ているんだけど、道がわからん・・。


しょうがないのでスマホのナビを利用せども、下水道工事で通行止めとかもあり、時間をロスしながらもなんとか到着。
万田坑です。


雲一つない炎天下の中、大牟田まで来てここに来れなかったらどうしようと思ったけど、ようやくたどり着いたよ♪



たぶん、さっきのトンネルはこれかな？



入場券を買って、いざ入場。ほんとは係の方が説明をしてくれるのですが、今回はさすがに時間がないのでパスです(涙


レンガスキーにはたまらない遺構群です。



よくぞこんな施設を残してくれたという感じです。


どうしても取り壊されがちな事務所でも残っているのですから、さすが世界遺産候補とうなずきます。


線路も当時のまま、炭車も当時のまま



そういえばリードもガードもない簡易分岐器とかもありました。


中には何か入っているのかな～覗きたいけど、時間がない・・。


敷地は非常に広く、こりゃ全部見るには時間が足りないな。また今度来るべ・・。
蒸気機関のなごりの煙突跡も近くで見なきゃね。


なごり惜しいですが、ここでタイムアップ！また来るよ万田坑！♪




で、帰りの高速で嫁に電話すると、「今日の預かり時間は14時じゃなくて、15時までやった～」と・・・。
無事時間に余裕もできて息子のお迎えに行けたblueでした。ﾁｬﾝﾁｬﾝ・・


PS
万田坑と言えば仮面ライダー555（東映公式）の第1話が浮かぶのは僕だけじゃないはず(笑)

昼過ぎまでは阪神vs大阪桐蔭なんてしたら、いい勝負になるのかも～って思っていたら、まさかの６連打・・。
どうも、これだから阪神ファンはやめられないblueです。
よくよく考えれば先発の岩田は大阪桐蔭のOBやから気合入っていたんだろうな～。


さて大牟田炭鉱ツーリングの続き。
三池集治監まで訪ねて、帰宅開始時間まで残すところ1時間。
タンクバックの大牟田観光地図を見て、残りは宮原坑、万田坑のみ！と確認し南下。
宮原坑は有明坑を見学した際に、公開日であることを聞いていたのでこれだけは外せないスポットです。

ほどなく、道路上の観光案内板に「旧三池炭鉱専用軌道」「宮原坑」を発見♪（大牟田市は観光案内板が充実しています。）
で、いきなりPCまくらぎ発見


よくみると変わった形状。何号やろうか？時間がないのでそこまで確認はできんけど・・。


で、旧三池炭鉱専用軌道沿いを通って一気に宮原坑へと思ったら変な跨線橋が目に入る。
なんじゃありゃー！！？
思わず引き返して確認。


古レール造りの道路橋です。
古レール造りの跨線橋と言えば、駅の乗り換え跨線橋や跨線水路橋などで利用されております。関東では道路橋としてアーチタイプがあるのを知っていたけど、九州にも古レールの道路橋があったとは・・。


で、形状はポニーワーレン？？（汗
久々に本を引っ張り出して、ネットでも調べましたけどたぶん「ポニーボウストリングトラス」に分類されるんじゃないのかな？ﾀﾌﾞﾝ・・自信ﾈｰｿﾞ


バイクで渡ってみるけど、意外と振動もない立派な橋。


よくみると主桁レールは横配置になっており、横桁で抱え込んでいる形状。その上に木マクラギを配置し、舗装するという結構シンプルな作り。こりゃ、下からみたいけど時間もない、藪もすごいからこれは次回に・・。


トラス上部のレールですけど、たぶん22ｋｇレールかな？ちょっと貧弱なレールですけどうまく応力が分散されているでしょうね。



さて、古レールのトラス橋でテンションも上がっていよいよ宮原坑へ！


手前の跨線橋にて、専用軌道との位置関係がよく分かります。


そして一般公開の宮原坑へ。受付では丁寧に対応されて、いろんな資料までくれました♪ﾗｯｷｰ！


坑内排水のために蒸気動力のデビーポンプが２台設置されていたデビーポンプ室。






そして、その内部


そして竪坑櫓。明治期に造られており当時としては珍しい鉄骨造り。リベット結合。





捲揚機室。


その手前には運搬レールと炭函


捲揚機室内部





施設内部はまだ多くの遺構が残っていました。


これもよく見れば古レールの支柱造り



めちゃくちゃ大興奮した宮原坑と専用軌道跡！
そして残された時間は残り30分。次回は万田坑！子供のお迎え時間までに帰れるのか！！？(笑)


PS
めっちゃくちゃ暑い炎天下の中の探索ツーリング。
脳内で再生されていた曲はコレ。
真夏のバイク乗りって感じ♪綾瀬はるかﾊｧﾊｧ

先日飯塚でウエスタンリーグ公式戦がありました。
見に行きたかったけど、法事で行けませんでした。２軍の試合って結構好きなんですよ。新戦力がどうなっているかな～って。
どうも、今年は１軍の試合結果より２軍の選手の個人成績の方が気になっているblueです。

まぁ２軍も最下位。チーム打率233という悲惨な状態ですけどね・・・。ﾄﾎﾎﾎ

さて、有明坑櫓の見学会でしたが、急きょバイクで行ったのですが意外と早く着きました。
（あまり飛ばしてないよ～、ビビリさんなので）
なんで大牟田駅集合なんですが、起点方の銀水駅にお邪魔しました。


以前からマークしていたのですが、県南では数少ない木造駅舎です（もしかして、ここだけかも？）


財産標ははぎ取られているけど、建設当時のままなら大正15年完成です。



で、そのまま大牟田駅に行って、前述の有明坑櫓の現場見学会に参加したのですが、終わったのがAM11:00
PM3：00の子供のお迎え時間を考えると、我に残された時間は「1時間30分」

大牟田駅の観光マップを片手いや、タンクバックに突っ込んでとりあえず近場だけを時間が許す限り行ってみる！

まずは、見学の帰りのバスの車内から！！
有明坑の工事現場付近にある矩手水門と苦楽橋です。
明治期に造られた煉瓦アーチと旧柳河藩干拓遺跡をドライブスルー観察(笑)




では気を取り直して大牟田駅から東に向かってバス停を目印に移動！
到着！早鐘眼鏡橋！でもバス停から見るとよく分かりません・・。


専用の歩道を歩いて近づきましょう。


この橋梁何がすごいって、完成が延宝2年（1674）。今から338年前です。
江戸時代で将軍は徳川綱吉。あの有名な「生類憐れみの令」の時代ですよ（汗


そして現在は水は流れておりませんが、現存する石造アーチ型水路橋では日本一古い橋になります。


通潤橋より180年も前の架設。三池街道から考えると長崎、中国の知識が注がれたのではと思われる橋です。


最後に三池集治監。
明治16(1883)年に監獄施設として建設され、現在は三池工業高校が跡地に建っており、当時の壁だけが残っております。

表面にモルタルが塗られていますが、中は当時の煉瓦が残っております。



そしてここの囚人は当時国が管理していた三池炭鉱で囚人労働として、強制労役されていたのでした・・。




炭鉱だけではなく、三池街道ということもあり橋、鉄道などの土木遺構もある大牟田からでした。
そしてここまでの消化時間30分。残り大牟田滞在時間30分！！
ということで、次回は炭鉱遺構や！


PS
トニー・スコット亡くなりましたね・・。
トップガンも有名ですが、自分が好きなのはこの映画。。
サントラも好きやったな～

！

最近夜の冷房をやめたせいで、2時くらいに目が覚めるblueです・・。
アチーって、でも子供と嫁は寝ているな・・（汗



三井三池有明坑跡に残る2基の竪坑櫓が解体という報道がなされ、（詳しくはALL-Aタケ様のサイトへ）、最後の一般公開がないか？情報を集めておりましたが、ＮＰＯ法人炭鉱のまちファンクラブ主催の一般公開が8月18日に行われました。

朝一の便で申込みしていまして列車で行こうと思ったのですが、子供の幼稚園の準備やらしていたら出発が遅れて・・・、急きょ炎天下の中バイクで移動（大汗
冷水越えて、筑後小郡→南関→大牟田駅と、2時間もかからず到着！（意外と早く着いた！）
大牟田駅東口にバイクの駐輪場発見！公共の施設でバイクの駐輪場がしっかりあるとほんと助かります！


って、通行禁止ってなんでや？おいおいココ通らないと駐輪できんのやけど・・。（聞いたら駐輪以外は通り抜け禁止の意味らしい。ﾏｷﾞﾗﾜｼ・・）


9時半に大牟田駅西口からNPO準備のバスに乗車。ここから現地まではバスで移動です。
報道関係者はNHK、FBSが来ているみたい。後で知りましたけど西日本新聞も来ていました。
あ、FBSにはちこっと姿が写っておりました(笑)
道中は、NPOの方の親切な説明に聞き入っておりました。
第一便の見学者には元職員の方々も多くいらっしゃたようで、現地では興味深い話をされておりました。


湾岸道路からの櫓の眺め。手前の重機が見える範囲がメガソーラー建設範囲です。


そして、メガソーラー工事現場へ。


ようやく到着！バスから一斉に見学者が降りていきます。
現地での見学時間は30分間。みなさん一斉にシャッターを切ります。


櫓前での説明状況。


写真では分かりにくいと思いますが、結構なヤブ～状態です。にもかかわらず、みなさん突破しております。ちなみに真っ先に櫓下の藪の中に入ったのは僕でしたけどね・・（汗


で、気づけば藪の中を歩きすぎてバイクのシフトカバーが行方不明に・・・


30分間ひたすらにシャッターを切りました。以下、写真をご堪能ください。






第一竪坑櫓
実は具体的にいつ造られたか分かっていない構造物です。昭和38年より前としか分からないようです。継ぎ手はリベットではなく、ボルトなのでそこまで古いものではないのでしょうね。


保安第一











第一竪坑櫓から第二竪坑櫓を望む



第二竪坑櫓。Z型櫓です










両方の櫓に言えることなのですが、閉山が平成9年ですので13年間放置されたままにしては塗膜の損傷が少ないなと。一緒にツアーに参加していた方もおっしゃっておりましたが、海岸付近で朽ちた部位もほとんどなく、これだけもっているのは意外でした。（まぁ上部は怪しいと思うけど）










解体の背後要因ですが、勝手な憶測ですけど櫓の保存活動はあったのですが、保存活動に積極的な大牟田・荒尾両市に比べ、櫓が建っている土地自体がみやま市であり、保存活動に消極的であったこと。
メガソーラー自体の売電価格が現在の価格で契約するには、今年度内に事業を終えなくてはならないため、移築・保存の協議に時間が掛けれないこと。
たぶん、この二つに尽きるんでしょうね。

昭和初期の日本のエネルギーの担ってきた櫓が、次世代エネルギーのメガソーラーに食われるのはなんとも残念な気がしますが、これも時代の流れと言うべきことなんでしょうね。

さようなら有明坑






そして主催してくださったNPOの皆様に感謝



以上、三池炭鉱有明坑立坑櫓の見学ツアーでした。
で、バイクで来ていたので、子供の幼稚園のお迎えまでの時間まで1時間の余裕が・・。
次回、大牟田炭鉱巡り！！to be continued......

晩御飯を食べた後に息子が「もう、僕の夏休みが終わっちゃった」と話していました。
確かに共働きの我が家にとっては、幼稚園に登園していない盆のわずかな期間が彼の夏休みだったんだなぁと感じました。

夏の終わりはなぜかセンチメンタルになるblueです。

暦上は秋とは言え、まだまだ暑いですけどね・・・。
さて2012お盆。

8/10
職場内で移動があり、先輩の送別会。
なぜか2次会は天神のあん○つ姫へ。ピンボケの写真だが、それがちょうどよい(笑)



8/11
朝から子供の病院。
天気が悪いので家で息子とライダー三昧。
そして4年に1度の小学校の同窓会へ。幹事をしているけど、今回は欠席者が多かった。理由は初盆。もうそんな年なんだなぁと実感。
2次会まで楽しく飲んで話す！次はまた4年後！



8/12
前の日はネットカフェに泊まり、始発で帰宅。
息子とフォーゼを見る。で、チビ達を連れて散髪へ。俺も切りたいけど、二人がそうはさせてくれない（汗


散髪後のピーチ。
この時点で二日続けての飲み会で胃腸の疲労がピーク。エビオスが手放せない・・


あ、手前味噌ですが35歳になりますた。



8/13
朝から墓参りに行く予定が、突然の大雨。行き先を変更し、今さらながら初IKEA。
陳列されるピーチの構図(笑)


朝一に行ったので、意外と人が少なくて子連れでも楽に周れたかな。
何を買うって訳じゃなかったのですが、はしゃぐお二人。



で、買ったのはおもちゃ箱。二人のすみかになりそうやけど(笑)


お昼から本来の目的である墓参りへ～と、道中で前から寄りたかったスポットへ。
JR九州バス　猫塚公園前


悪運追い払って～


幸運を招け～



8/14
朝から微妙な天気。
息子にどこに行きたい？と聞くと「水族館！」と
はい、やってきました「海響館」


海水魚もいいけどパパ的には淡水魚萌え


とは言え、ここの魅力はペンギンでしょ。




ピーチも満足したような感じ♪


夜は自宅から徒歩1分の森でカブトムシ、クワガタ採集。
ちなみに只今カブトムシ6匹、クワガタ12匹飼育中。



8/15
写真はないけど、市民プール行って、夜は庭で花火。送り盆です。


そして8/16
自宅からの穂波の眺め。


ほなみ納涼花火大会を鑑賞



以上、お盆な日々でした。


PS
夏の終わりと言えばこの曲