スポーツ性と実用性を上手くバランスさせている車 - ポロ

マイカー

スポーツ性と実用性を上手くバランスさせている車

TKS++
フォルクスワーゲン / ポロ
GTI_RHD(DSG_2.0) (2020年)
- レビュー日：2022年5月6日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 適度なスポーツ性能、やる気を起こす内外装、4人乗っても十分広い実用性を上手くバランスさせていると感じる。
不満な点: Bセグの車の悲しさより装備が省略されている個所が散見される。あと6速DSGのシフトスケジュールは、評論家のレビュー通り良くない。マニュアルモードで走っても途中でオートに戻ってしまうのもイマイチかな。
総評: 羊の皮を被った狼的な車かと感じる。実用車ベースでありながらスポーツ性は強めなので、お子さんがいらっしゃるファミリー向けでは無いと感じる。Golf GTIより割り切った感じがする。乗り心地は硬すぎると感じる方といい感じと感じる方の２つに分かれそう。夫婦2人でたまに後部座席に人を乗せる機会がある方にはジャストフィット

デザイン: 3; 赤ステッチを所々に散りばめいかにもGTIです！を主張してる内外装は好みが分かれるところ。私は好きです。ただ部分的にプラスティッキーな部分があり残念だが車格的には仕方ないかな。あと他のグレードと共用パーツがありダミーになってる所も良くない。
走行性能: 4; 動力性能は十分。スポーツモードにすれば山道も楽しい。ただDSGがイマイチ。マニュアルモードでの走行をおススメしたい。純正マフラー音は中々勇ましい。マフラーカッターだけの交換でも良い様なレベルの音質である。
乗り心地: 3; ノーマルでも硬めなので良いとは言えない。スポーツにすると跳ねます。ただ、ワインディングとスポーツの相性は悪くない。
積載性: 5; 元々実用車なので必要にして十分です。
燃費: 4; 燃費は2リッターの車では悪く無い。
価格: 4; 新車で諸々のパッケージを付けると400万台前半となり他の車も視野に入る価格であるし、買い手を選ぶ車両である。私はたまたま一年ちょい落ちの新古車を300万弱で手に入れたので、それならアリかなと言う印象の価格帯。購入の興味がある方は、新古車若しくは距離浅の中古車も視野に入れて頂きたい。たくさん出物があります。
故障経験: 特に無し。