8.5GTI（後期型）はノントラブルで完成度高い - ゴルフ (ハッチバック)
マイカー
8.5GTI（後期型）はノントラブルで完成度高い
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べんごろ
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI_RHD(DSG_2.0) (2024年) -
- レビュー日：2026年9月26日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 8GTI前期型と比べてソフトウェアの完成度が確実に上がりストレスフリーになった。走りは元々良いので満足。
- 不満な点
- 6GTIよりパドルシフトのクイック感が緩くなった気がする。シフトノブも無くなって残念。新車価格が高くなったのでお得感が薄れた。
- 総評
- 走りは元々良くて乗ってて楽しい車。さらにソフトウェアの完成度が上がり、車任せで流すのも楽になった。
- デザイン
- 5
- 精悍で無駄のないデザインに、個人的に気に入っています。
- 走行性能
- 4
- GTIならではの瞬発力としなやかさがあって、運転していて楽しい。正常進化した運転アシスト機能も便利に使える。
- 乗り心地
- 4
- DCCで柔・硬に切り替えて使い分けられる。それほど範囲は広くないが、しなやかに追従する。静寂性はそれほど高くないと思います。
- 積載性
- 3
- コストコで買い物すると、いっぱいになります。
- 燃費
- 5
- 意外に走ります。踏んで7km、流して12km。そもそもGTIに燃費は求めないです。
- 価格
- 4
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新車価格が高すぎる。この価格ならVWにこだわらなくていいのではないか。
ただしGTIはリセールバリューが高いのはメリットです。 - 故障経験
- 今のところなし
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