トヨタ プリウス

ユーザー評価： 4.13

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価格を考えるとコストパフォーマンスはかなり良いと思います。 燃費だけの退屈な車と称される事もありますが、実際は一番頭を使う車なのではないでしょうか。 - プリウス

試乗

価格を考えるとコストパフォーマンスはかなり良いと…

トヨタ プリウス

おすすめ度： 4

満足している点
ディーラーさんのご好意で、プリウスのＳを５日程乗った感想です。

まずは燃費が良い。
エアコン無しの１名乗車なら状況次第ではカタログ数値が出ます。
エアコン使用で２名乗車だと２８－２９km/Lでした。

信号で止まるのが楽しくなる（笑
回生ブレーキで、如何に効率良く充電される様にブレーキを長めにかけて停まるかが肝です（爆
そして意外にも、信号に停まった方が燃費が良くなります。

内装デザイン。
個人的には結構好きです。
質感は価格を考えたら妥当でしょう。
質感がダメという人は、比較する車を勘違いされてる気がします。
不満な点
不満な所は‥
ちょっと足が跳ねるのと、
街をちょっと走れば、かなりの頻度でプリウスとすれ違う事くらいかなぁ（笑

ぁ、車への不満じゃないけれど‥
このプリウスの他の方々のレポートの勘違いな気がする点を幾つか。

１　燃費が２０kmくらいしか走らない。

これは何も考えず従来の車と同じ運転をしたからです。
プリウスはHV車ですので、発進時以外は基本モーターでの空走区間をどれだけ長く出来るかが勝負（？）です！
高低差も含め、モーターだけだと速度が落ちそうな坂道は敢えてエンジンだけで走って充電させたり、下りではモーターのみにしたりと、頭を働かせて運転すると、驚くほど燃費が伸びます。
従って、高速道路では充電され難くモーターだけでは走れないので燃費は２０km前後しか出ません。
慣れるとアクセル操作で簡単に切り替え出来る様になりますし、モーターからエンジンに切り替わるタイミング（エコメーターの半分超え）を覚えると、燃費が悪くはならないと思います。


２　風切り音やロードノイズ～

これはインサイトに対抗する為、グレードに寄って吸音材の仕様が違う為だそうです。
Ｌだと厳しいらしいですが、Ｓからだと結構静かな部類だと思います。
ロードノイズは静かな分ちょっと気になりますね。

３　後方視界が悪い。

確かに悪い部類かも知れません。
ただ自分が今まで乗ってきた８０スープラやS2000を考えると特別悪くもありません。
実際三日ほどで慣れました。
バックでの駐車時はバックモニターがあれば便利かなとは思いますが、特別無くても大丈夫です（笑
総評
価格を考えるとコストパフォーマンスはかなり良いと思います。
燃費だけの退屈な車と称される事もありますが、実際は一番頭を使う車なのではないでしょうか。
周りの道路状況を高低差に至るまで的確に判断し、モーターとエンジンの使い分け等々考える部分が多いです。
ただ考えた分燃費に即反映されるので、運転していて飽きないですね。

後はHONDAのHV車とは別物ですので比較しない方が良いです。
HONDAのはモーターがエンジンを補助するだけで、モーターだけでは走れません。
逆に言えば、今まで乗っていた普通のガソリン車の運転感覚のまま、HV車に乗りたいなら良い選択かも知れません。
システムの完成度は段違いなので、個人的にはHV車を買うなら今現在はトヨタ以外考えられません‥

なんだかんだで売れてるのがよく判る車です。
ただ街中で見かけるプリウスはちょっと飛ばし過ぎな気がしますが（笑

高速主体の方は燃費が悪くなるのでお奨めしません。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、ヤング向け

スタイル

ドレスアップパーツが豊富

ドライビング

静粛性が高い、運転しやすい

インテリア

快適装備が充実、安全装備が充実、ドレスアップパーツが豊富

エコ

燃費がよい、環境に優しい

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