これは…彼女ですね - コペン

マイカー

これは…彼女ですね

タカボックス
ダイハツ / コペン
アクティブトップ(MT_0.66) (2002年)
- レビュー日：2024年9月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：4
燃費：3
価格：2

満足している点: 圧倒的にかわいいエクステリア！
思ったよりもいい加速！
存在がオシャレなこと。
ゆっくり走って楽しい！
ラゲッジが無駄にイージークローザー
不満な点: あるわけない！と言いたいところだが、しいて言うなら思ったよりも乗り心地が悪い。
純正の足回りで車高調入れているのかと思うぐらいの乗り心地です。
スピード出すにつれて跳ね回します（笑）
総評: 購入時で20万キロオーバーの個体なのでちゃんとした評価にはならないかもしれませんが…

一生所有したいと思えるぐらいの魅力に溢れている車です。

まさに、ちょっと手のかかる「彼女」です。
オシャレで健康で長生きしてもらう為に色々貢ぎたくなってしまいますね（笑）

デザイン: 5; 全てが丸くてかわいいのに、カッコよさもある。

眺めているだけで、心が明るくなります（笑）
走行性能: 4; 一応、軽のスポーツカーとしての位置づけらしいですので、コーナリング性能はなかなかのものです。

純正の足回りでもグイグイ曲がります。

エンジンも軽の中では、いい加速をしてくれます。
車高が低く小さいので速く感じますが、実際の加速はコンパクトカーと同等ぐらいかな？と思います。

軽自動車でここまで出来るのはスゴいと思います。
乗り心地: 2; これは…よくない。

軽量、オープンカーで剛性不足なので純正補強がたくさん入っている、車高が低いのでダンパーのストロークが稼ぎにくい、純正タイヤがスポーティなタイヤ

などなど、様々な理由で乗り心地がいいハズがありません。

あと室内も賑やかです（笑）
天井の金具やウェザーストリップから色々な音が楽しめます（笑）
積載性: 4; 室内の積載力は、意外と足元が広いので2名乗車+小さい荷物ならばそこそこどうにかなります。

個人的には以前乗っていたNBロードスターより助手席の足元が広いと感じています。

驚きなのが、ラゲッジスペースです。
オープンにしてしまうと極端にラゲッジ容量が少なくなりますが、クローズ状態ですとほぼ不足は無いです。パンパンの45Lゴミ袋が3〜4個（中身が柔らかければ）入ります。
燃費: 3; 基本的には10-12程度かな？と思います。

街乗りで上手く走れれば15以上はいけそうに思います。

高速道路は苦手なようで、思った以上に伸びません。どうも80km/hを過ぎると悪化しやすいように感じます。
価格: 2; 程度の良いものは新車時価格に匹敵します。

程度悪いものでも30〜40万はします。

l880kはだんだん値上がりしている傾向にあります。

そのうちマトモな玉はほとんど無くなるでしょう
故障経験: ボディ、マフラーの錆が発生しやすい。