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イイね!
2013年12月12日

手動運転装置プチ改造

手動運転装置プチ改造 某月某日、福祉車両改造販売店 有限会社ユーイングの社長から、その後手動運転装置どうですか?と電話がありました。
前のクルマC32もユーイングで付けてもらったのですが、アクセル・ブレーキ・ウインカー・ハザード・ホーン・ライト上下切り替えを全て左手だけで操作出来ました。

C63に乗り換える時も同じ様に手動運転装置を取り付けてもらう事にしたのですが、ブログでも紹介したように左手ウインカーの操作が出来なく、既存のレバーに右まで伸びる延長バーを取り付けることになったのです。



ホーンとハザードスイッチだけです




右手でのウインカー操作はハンドルから手を離さなければ出来ない時もあり、非常に不安があることを告げると、わかりました知り合いのクルマ屋さんで相談してみますとの返事です。
10日程で再度電話があり、何とか出来るクルマ屋さんが見つかったのでクルマを引き取りに伺いますとの事でした。

今回は、ハザードスイッチを移設して、ウインカースイッチに変更しました。



これで右手をハンドルから離さずに、左手だけで操作が出来る様になり安心して運転が出来る様になったのです・・・

しかし、メーターパネル内に有るランプ点灯がどうしても出来ない為に、スピードメーター脇に視認用LEDを設置することになってしまい、ちょっと残念かな?




しかも、時々こんな警告が…


エンジン切ると出なくなるので、これ以上おかしくなったら直してくれると言う事で納得(u_u)


当初10諭吉のはずが、少しオーバーしてしまいました。
でも、安全安心と言う事を考慮して、ユーイングの社長には感謝しています。また何かあったらよろしく〜!




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Posted at 2013/12/22 12:59:52

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この記事へのコメント

2013年12月22日 15:03
こっちに行く配線をこっちに持ってきて……とか素人的には安易に考えてしまいますが、最近の車は、それを許してくれないんですよね(;´∀`)
難しい時代ですw
コメントへの返答
2013年12月22日 15:52
そうですね、今後もっと複雑になってしまいそうで次のクルマ買うのも考えてしまいますよ(←ホントは考えていないっす)
2013年12月22日 16:40
こんにちは。

ウインカーからレバーで反対に持っていく装置は前に乗っていた日本車ではやってました。^^
最初はアクセルも左に移設もしてましたが、レバーはハンドルを回すときにたまに引っ掛けたりして怖いので取り外しましたし、アクセルも通常の位置で左足で踏むのに馴らしておかないとレンタカーを借りたときに困るのでやっぱり戻しました^^;;

ただ右にウインカーレバーのある日本車はどうしても操作のたびにハンドルから手を離さなくてはならいので怖いですが(><)

グイドシンプレックスのステアリングコントロールシステムはどうなんでしょうか?
この装置を着けてサーキットをガンガン攻めてる人に以前お会いしました。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=d0TPd4vvd6A

もしかしたら余計なことをお書きしてしまったかも知れません、お気に障りましたらご容赦願います。
コメントへの返答
2013年12月22日 17:33
こんにちは!

貴重な情報をありがとうございます。
グイドシンプレックスは、早速調べてみます。しかし次に購入する時ですかね(笑)
今日、みん友さんのブログを読んでたら、車椅子レースをしている方がいて、早速お友達になりました。その方からは外国製の運転装置を紹介していただきましたよ。自分の知らない事は沢山ありますね。
サーキットガンガン走ってみたいです(^o^)/
またよろしくお願いします。

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