ど～うんのブログ一覧

ど〜も、ども、ども、ど〜うんで〜す(^o^)/








残暑が厳しい中、８月最終日曜日は大黒PA詣でです。


今日は14名＋ 2名（AMG×8台、ブラバス×1台、M4×1台、M3×1台、911×1台、ロールスロイス×1台、MINI×1台、あと1台は何だったのか確認してませんでした、ごめんなさい🙏）の参加でしたね✌️
私が到着したのは10時少し前でしたが、照り付ける日差しが半端なく暑いです。





















ずっと外にいたら生命が危険にさらされるので、以前吉野家があった建物に避難となりました。





















久しぶりに来ましたがレストランも無くなってしまい、寂しい限りです。しかし、ここは涼しく居心地も良いのでお昼前までお話しをしてました。

























午後からホイールの件で、以前お邪魔したタイヤガーデン◯◯店に凸入です。









前回ここでは実際にホイールを当てがって、はみタイにならないかどうかを検証したのですが、その時の条件として「車検にそのまま通るホイール」を探す事でした。
しかし、キャンバーを付けるためにピロアッパー付きの車高調を取り付けるに至り、車検時はホイールはノーマルに戻す考えに変わりました。しかも4号の車検は今年の11月ですので、車高調を今発注しても多分車検後の装着となるでしょう。

そしてホイールも純正タイヤサイズの235/40-18に合わせて、8.5Jの選択となりました。こうなるとホイールの選択肢も増えて、最初に希望していたアドバンレーシングTC-4の8.5Jも装着可能となります。









これは鍛造のR6










こちらも鍛造のRS-DF









さらにここのショップでは車高調の取り付けやアライメント調整も出来るとの事で、KWのクラブスポーツの見積もりを出してもらうことになりました。ただし、今日は先方がお休みの為明日以降の見積もりとなります。
とんとん拍子で話が進みましたがひとつ不安な要素があります。



今日、大黒でメンバーさんの1人から伺った話によるとA45はノーマルサスでも最低地上高が低いので、車高調を入れると車検が通らなくなるとの事。そうだとするとディーラーはどうなんだろう？ディーラーも出禁になるなんて事は無いかな？
みんカラでも以前そのような整備手帳を読んだ事がありました。
早速調べなくちゃ(^^;;









A45、なかなかやるじゃない💦











じゃ、まったね〜☆〜（ゝ。∂）チャオ〜♪

ど〜も、ども、ども、ど〜うんでっせ〜(^o^)/







前回のブログではアドバンレーシングのルーホイを購入する様な内容でしたが、今は無き2号機とは違い4号は幅広のホイール（←っても8.5Jですが）を付けると、はみタイになってしまいディーラー出禁、車検通らずになりそうです💦
アドバンレーシングの担当さんは、R6の8Jのホイールの髪型……ちゃうちゃう、紙型ですねん(^◇^;)その紙型でキャリパーに当たらないか確認してくれるそうですが、今週はお盆じゃ無いけどお盆休みを取るので来週までお預けなんですよ。












で、その隙にタイトル画像の「フジコーポレーション」に行ってレイズのボルグレーシングのルーホイで4号にマッチした物を探してもらいました。
でもね、ここでも8Jだとキャリパーとのクリアランスが1.5ミリとか2ミリちゅう渋い数字を出して来るんです(￣▽￣;)












この際、車高下げて8.5Jを入れるしか無いんじゃ無いって事で車高調の話になったんです💦
しか〜し、このお店はタイヤホイールは取り付けられるけど、車高調は取り付けの資格を持ってないので他で取り付けてもらわないといけないんだそうな、◼️……資格が必要なんて知らなかった\(//∇//)\おバカね











で、私の4号はW176の後期型なのでリアのダンパーに電子制御なる物が付いてるそうで、キャンセラーも必要になるそう。
メーカーはKW、そしてバージョン3にしましょうかね、バージョン3の本体価格はA45用で34諭吉、割引きがあって約29諭吉弱、キャンセラーは5諭吉、取り付けは出来ません😅
なんて話から8.5Jのルーホイが取り付け出来るみたい。
駄菓子菓子、私の欲しかったボルクレーシングTE37 SAGA（←サーガ）は適合せず(´༎ຶོρ༎ຶོ`)ドボジで〜




画像は借り物です💦







で、候補に上がったのがG25というホイール……みん友さんでCLA45に取り付けてる方がいます。
これのマットブラックが良いですね〜と、タイヤは別で購入するのでホイールとボルトとハブリングに車高調で合計53諭吉でしたf^_^;



画像は借り物です💦





その夜、偶然にもサーキット師匠のlin linさんからLINEでホイールはどうなりましたかと連絡があり、カクカクシカジカですと報告したら、足回りを決めてからホイール変えた方が良いですよ。
車高調はキャンバー調整したいので、ピロボールアッパーマウント付きが良い。タイヤの踏ん張りが全然違いますとの事。
で、本日休みだったのでジェームスとオートバックスとフジ・コーポレーションに行って見積もりをいただきました。
KWのクラブスポーツがオートバックスとフジ・コーポレーションでは一押しで、見積もりいただきましたがクラブスポーツはどちらも値引きなしの価格でした💦
こちらにキャンセラー付けると49諭吉。オートバックスの取り付け工賃は3諭吉ちょいで、持ち込みの場合倍以上の工賃になるそうです。




クラブスポーツにしたらホイールが買えなくなりそう（涙）





ちなみに他の車高調、アラゴスタとBCレーシングもジェームスとオートバックスで聞いたのですが、あまり良い話はありませんでした。BCレーシングはカーショップの製品でめちゃくちゃお安くなっています。
私なんかサーキット走行っても年に数回しか行かないし、タイムもそんなに縮めたいとか……思わない（←そんな事無い）ので、安くてもいいかなと思っています。ってか、コーナーで踏ん張らなくても良いか(￣▽￣;)






あ〜、10月のマル耐までに何とかしなくちゃいけないです。






それじゃあ、まったね〜☆〜（ゝ。∂）チャオ〜♪

ど〜も、ども、ども、ど〜うんです(^o^)/





先日、サーキット師匠のlin linさんとLINEのやり取りのあった、アドバンレーシングTC-4 18インチ、8.5Jがキャリパーに当たらないか、はみタイにならないか、等の検証に行って来ました。
あ、この前のブログで何色を選ぶでしょうかと問いましたが、答えはブラックガンメタリックと言うオーソドックスな色が希望です……まだ購入してませんが😅













で、リフトアップして前後のルーホイを外しました（←見れば分かるか💦）





























用意したのは展示されていた8.5Jのガンメタ。

　























あいにくPCD112mmが無いのであてがうだけです。
リアは間違いなくはみタイになりますが、フロントは微妙です。

























8Jのホイールが無かったので、TC-4の断面図を基に作った型紙（←発泡スチロールでしたが）で検証します（←写真が無くてごめんなさい🙏）。

やはり8JだとAMGのキャリパーに当たってしまいますね……微妙ですが💦


ここで考えられるのはリアだけ8Jにしてフロントを8.5Jにするか、もしくは他のホイールを考えるかです。













ここまで来ると価格云々よりも前後同じ8.5Jで、はみ出ないホイールならば何でも良いと思うに至ります。

メーカーが盆休みに入ってしまつたのですが、店長が担当者と直接話していろいろと資料を集めていました。








結局のところほとんどのホイールがAMG A45に適合してないみたいですが、RG-D2と他（←何だか忘れました😅）で型紙を作ってくれるそうで、お盆明け対応になります。







認定中古車購入でメルセデスケア2年付いてるので、出入り禁止にならないルーホイは見つかるのだろうか？









悩むの〜（汗）









では、まったね〜☆〜（ゝ。∂）チャオ〜♪

ど〜も、ども、ども、ど〜うんで〜す(^o^)/








昨日納車された4号ですが、サーキット走行をする為「クリアプレックス」の施工をクレフさんに依頼しに行って来ました。
クリアプレックスとはフロントウィンドウ飛び石対策フィルムの事、1号機は今までで2度施工してもらっています。
ここはほぼほぼポルシェばっかりのショップなのですが、修理とかじゃないので大丈夫でぃ〜す🙆‍♂️






2号機は施工しませんでしたが、飛び石くらってちっちゃなヒビ割れが出来、ジェームスで簡易修理をしてもらったのが今年の4月ごろかな？
ちょうど在宅勤務が始まったばかりで、みんカラ読んでる暇がない時期でもあったのでブログにしてませんでした。











その後4号で首都高を使い、大黒PAまで行って来ましたよ。




走ってる時コンフォートモードからスポーツモードに変えると、ハンドルが重くなるんですね∑(ﾟДﾟ)知らなんだ
そして加速中はエンジン音が変化してやる気モードへ。シフトアップのタイミングも違います。しかも7速へ入らないので燃費悪そう（笑）









トイレ休憩の為だったので他のクルマの写真はほとんどありません。
今日の改造点はクルマ椅子で乗り込む際にドアの下の部分にぶつけても大丈夫シートの取り付けです💦






ま、1号機も付けていますがこれは2号機に付けてた物です。















暑いのでその足で今度はホイールを見に行って来ました。









昨晩はサーキットの師匠であるlin linさんと午前1時前までずっとLINEでやり取りしてました。
lin linさんにホイールについていろんな事を教えてもらいました。
ありがとうございます😊










で、選んだのはこちらの中に有ります。













アドバンレーシングのルーホイです。
ほとんど鋳造ですが、鍛造のレイズホイールみたいに割れる事は無いけど歪むそうです。
ある程度の歪みなら直す事は出来るそうですが、価格もお手頃なので懐に野菜ジュース……じゃ無くて、優しいのです(^◇^;)









さて、私はこの中からどの色を選ぶでしょうか….…Σ(￣。￣ﾉ)ﾉってかお金がない

























じゃあ、まったね〜☆〜（ゝ。∂）チャオ〜♪

ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜♪








ど〜も、ども、ども、ど〜うんで〜す(^o^)/











2018年の5月某日、病院のベッドの中で美人看護師さんとイチャイチャしてる間にポチッとしてしまい、息子とカミさんに2号機となるAMG C63 中期型を下見に行って来てもらいましたf^_^;










インプレ聞いて、またもやベットの中から購入ポチッ！










その後退院してからサーキット用にフルバケ付けたり6点式ハーネス付けたり、ブレーキ関係を1号機から移植したりして、最低限の装備でサーキット走行出来るクルマにしてもらいました。
























初めて走ったのは筑波のTC1000でした。
確か夜明け前にフルバケに乗り込み、車いすを助手席に乗せるのに難儀してたら夜が明けてしまったような記憶がありますねん（笑）


























そんなにサーキット走った記憶がないんだけど、フルバケのおかげでタイムはもちろんの事、フジの100Rも怖く無くなったのは覚えています。
ありがとう2号機よ😊
































さて、そろそろ次のクルマを取りに行って来ますか(￣▽￣)
友の会いれてくれるかなぁ……












それじゃ、まったね〜☆〜（ゝ。∂）チャオ〜♪