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No 32R, No life.

たともの"BNR32" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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整備手帳

作業日：2022年4月3日

定期プラグチェック

Item: 定期プラグチェック
Author: たとも

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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体感できる不具合は無いですが、定期的な状態確認のためプラグチェックしました。特に問題なかったです。

それとプラグインデクシングしてみました。吸気側に対し、点火点がマイナス電極の陰にならないように、そして全体でバランスをとって出来るだけ向きを揃えておきました。

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プラグの順は左から1番・・・6番です。

2019年3月にほぼ新品だけどかぶったプラグを入手、メンテして使ってました。

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1番。

ガイシ部分の焼けムラの跡が見えるけど、まぁ問題ないでしょう。

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2番。

ガイシ部分の焼けムラの跡が見えるけど、まぁ問題ないでしょう。

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3番。

ガイシ部分の焼けムラもなく、均一な感じ。問題ないでしょう。

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4番。

全体的に小さいツブツブ（デポジット）が見える。1～3番プラグも写真裏側がこんな感じなので、特に問題ないでしょう。インテーク側だった気がする。

実は1～3番はたまたま向きが揃ってたみたいで、4番はそれとちょうど180°反対でした。焼け方もそんな感じに見えます。

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5番。

全体的に小さいツブツブ（デポジット）が見えるけど、特に問題ないでしょう。

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6番。

ガイシ部分の焼けムラの跡が見えるけど、まぁ問題ないでしょう。

今の使い方なら、NGK 7番（HKSならM35）くらいがちょうど良さそうな気がします。

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プロフィール

「朝練終了。燃料タンク交換後の初登山でしたが、特に不具合なくいつも通りのコンディションでした。タンク保護のため、特に夏場の間はなるべく満タン状態での長期保管は避けようと思ってます。キャニスターやチェックバルブの動作は確認済みですが、引き続きタンク内圧上昇抑止策は考えようと思います。」

何シテル？ 08/09 06:14

たとも

【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、上質さとゆとりを愉しむW212、更なる非日常を求めたCBR600...

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