◆追記
念のため100kmほど慣らし運転後、エンジンのフィーリングをチェック。ダンパープーリー交換の効果を多少期待はしてましたが、相当スムーズに、またパワーも上がっていて驚きました。

この豹変具合、点火時期を弄ったときの感じと一緒です、なるほど、どうやら知らぬ間に点火時期が遅れてたようです。エンジン廻したとき、タイミングベルトが伸びまくってた、そう考えれば納得です。そして、本当にベルト切れなくて運が良かったです。

恐らくアイドラプーリーのベアリングが相当劣化してたので、特に高回転領域ではベルトかなり伸びてしまい、結果点火時期が遅れていたんだと思われます。

作業後は明らかにパワー、レスポンスが上がってて、2速では直線でも（アテーサが効いても）タコメーターの針だけ跳ね上がっていく感じに。まぁタイヤはかなり磨耗しているのは事実ですが、久しぶりにこのクルマの加速に恐怖を覚えました。