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そんな訳で、RXからの乗り換えを考え始めたアスカルです。

いくら安くなってきたとはいえ、アウトランダーの価格は300万円オーバー。
追い金が多くなっちゃうと乗り換える意味もないですしね。
（小回りが利かないストレスは続きますが…笑）

ちなみに乗っていたRX君はこんな感じです。
　車種： レクサス RX450hL（2019年式 / 79,000km）
　カラー： 外装：白 / 内装：白（バンブー＆アイボリー）
　装備： マクレビ＋リアエンター、社外Fスポ風グリル
リセールで必須と言われるサンルーフがないのが惜しいところですが、RX唯一のロングボディにマクレビ＆白革！これがどう査定されるか見ものです。


1. バディカダイレクト（オンライン）
まずはお手軽に写真を送って10分。結果は310万円！
愛車メーターだと、もうちょっと高額で出ますが、オークションの事例が少ないとブレが大きいみたいですね。
後日店舗に行ってみたものの、「オンラインと同じです」と実車も見てもらえず。スマートだけど、ちょっとドライになったなぁという印象でした。

2. ネクステージ
狙ってたアウトランダーは直前に売れちゃってて車体見学のみ。
RXの査定額は315万円。バディカより少し高いけど相場はこの辺なのかな。
他店取り寄せを勧められましたが、諸々で追い金50万オーバーになるので、「これなら車検通すか…」と迷うライン。
ちなみに売れちゃったアウトランダーは、とてもキレイな車両でした。

3. 知り合いの中古車屋さん
下取り前提で330万、買取なら300万とのこと。
他店の金額に合わせるとは言ってくれたものの、アウトランダーの仕入れ額が決まらないと追い金が決まらないっていうので見送り。

４. ボア・ソルチ ＆ すこぶるエナジー（YouTubeで人気）
ボア・ソルチさんに写真とかをLINEで送って査定依頼したら「現車査定しても、サンルーフ無しだと300万届かないかな」とのこと。
すこぶるエナジーさんは依頼前に売却が決まり、今回はどちらも残念！

５．グッドスピード
乗り出し330万の在庫があったので下見を兼ねてお店へ。
ＲＸの査定は320万円。
でもアウトランダーの実車を見ると車内の匂いや傷、凹みが気になって躊躇…。
見積もりも諸々ついて乗り出し340万（追い金20万）になり、「車検通すか迷う」絶妙な価格に乗せられた感（笑）

6. ガリバー（運命の店舗）
家族とお出かけついでにふらっと訪問。
店頭にアウトランダーの在庫は無いものの、他店で350万円から数台在庫ありで取り寄せ可能。
「追い金なしなら乗り換える」と強気に言ってみました。
査定待ちの間、家族と「まあ300万スタートで、店長決済で320万！とか言われるんちゃう？」なんて話してたら、営業さんがニコニコ顔で戻ってきて一言。

「本部査定は300万でした。ただ、今日は頑張って358万円付けます！決めてください！」

まさかの回答！即決したかったものの、グッドスピードと約束していたので一旦保留に。

そして決着！
姫路から神戸のグッドスピードへ戻り、「保証込み・追い金なしなら決める」と高めの球を投げてみたら「無理ですね」と即答。
「じゃあご縁がなかったことで」と席を立つと「数万なら…」と引き止められましたが、「ガリバーで350万以上出てるんで」と伝えたら無言になっちゃいました（笑）

車に戻るとタイミングよくガリバーから電話が入り、口頭でそのまま契約完了となりました！

最終査定まとめ
ガリバー　　　： 358万円
グッドスピード： 320万円
ネクステージ　： 315万円
バディカ　　　： 310万円
ボア・ソルチ　： ～300万円

ガリバーが高かったのは、「タイミング」が噛み合ったのが一番大きそうです。
今回の高額査定が出た要因を考えると、
・車検が近いので、乗り替えるって説明に説得力があった。
・他店はオークション相場を前提に提示したのに対して、ガリバーは店舗販売を前提の価格提示をしてくれた。
・ガリバーの営業さんが、成績を取りにきたいタイミングだった。（たぶん）
・ディーラーの点検書類も完備で、店頭で売りやすい車体だった。
・家族連れで来店し、「帰って相談する」とか言わない感じで商談に臨んだ。
他にも色々とあるんでしょうが、全部がタイミングの話です。
次もガリバーが高額査定してくれるとは限らないでしょう。

ちなみにRX君は店頭378万円で出され、引き渡しから10日ほどで速攻売れてました！

レアグレードを手放すときは、オークション相場に縛られない「タイミングの合うお店」をマメに探すのが一番ですね。

以上、RXとお別れの一部始終でした！

暑い日が続きますね。
ウナギみたいに延びてるアスカルです。

さてさて、昨年まさに「運命の出会い！」って感じでゲットしたRXくん。
ロングボディに白内装、さらにマクレビとリアエンタまで付いてるっていう超激レア仕様で、ひと目惚れだったんですよね。
姫路のショップに在庫があるのを見つけて「すぐ見に行くぞ！」と思ってたら、まさかの体調不良……。
1週間寝込んでる間にサイトから姿を消してて、「売れちゃったか〜！」ってめちゃくちゃ悔やんで嘆いてたんですよ。
そしたらなんと数週間後、埼玉のショップでまったく同じ仕様がひょっこり売りに出てるのを発見！
すぐ電話して商談を進めて、今度は秒で買いちゃいました（笑）


そんなRXくんとはラブラブな毎日を送ってたんですが……ぶっちゃけ唯一の不満が「とにかくデカい」こと！
職場の駐車場は昭和規格で狭いし、駅前のコインパーキングも停めづらい。
スーパーではわざわざガラガラに空いてる端っこに停めるのに、なぜか帰ってくるとバッチリ横に並んでる「トナラー」さん（笑）
ドアが開けられなくて助手席から乗ったり、ひどい時はリアゲートから潜り込んだことも数回あります。
小回りが効かない地味なストレスが、ボディブローのようにジワジワ響いてくるんですよね。


そんなこんなで日々を過ごしてたら、買ったお店の本部から車検のお知らせが届き始めました。
車検残りが1年弱だったので予定通りではあるものの、毎週のように電話がかかってくるのはさすがにちょっと鬱陶しい……。
納車時に整備してもらったとはいえ、1万kmくらい走ってタイヤの溝もそろそろ限界。
20インチともなると、国産ブランドなら10万円じゃきかない出費です。
あれこれ合わせたら、車検費用だけで20万円コースは確実かなと。

「ん〜、もっと乗りやすい車に乗り換えるのもアリかなぁ」なんて思いながらカーセンサーを眺めてたら、現行アウトランダーの初期型が300万円台で出回ってるのを発見！


「これは……イイ感じの車体が見つかったら、マジで乗り換え検討しちゃおうかな」と思い始めるアスカルでした。
（続く）