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　えー、トヨタ純正ナビ「NHCT-W54」の液晶画面（タッチパネル）を取替しましたので、記録しておきます。

　特に不具合が有ったわけではないですが、保管しているナビ画面には若干のキズがありまして、気になっていたんですが、丁度ドナー機が見つかりましたので、取替するようにいたします．．．。

　ちなみに、ＮＨＺＴ－Ｗ５８のタッチパネル交換取替パート１情報はこちら。↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3531625/note.aspx

　ちなみに、パート２はこちら。↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3532935/note.aspx

　これを見て真似される場合は、自己責任にてお願いいたします。

m(_ _)m










































































　画面のキズは横にラインが２本（写真は１本）入っておりまして、画面が点灯しておれば目立たないのですが、画面消去時は写真のように目立つような感じになっております．．．。

　ちなみに当方が付けたキズではなくて、購入時より付いておりましたので、前所有者はかなり乱暴に扱っていたようでねー．．．。

　当方も、人に言の事をどうこう言えないくらい乱暴にする時もありますが．．．。

　（笑．．．）


















































　さて、ドナー機を用意いたしますが、先日５台纒て調達していた１台になりまして、こちらもトヨタ純正ナビ「ＮＤＣＴ－Ｗ５３」（写真上）というタイプになります。

　この「ＮＤＣＴ－Ｗ５３」は、動作確認時にＤＶＤもＣＤもＮＧでして、ドナーにしては丁度かなー！？なんて思った次第です。また、画面を見た感じでは、同じ６．５インチタッチパネルのようですし、製造年は１年差異がありますが、流用できそうな臭いがいたしましたので、エントリーしてみました。



































































　それでは２台とも画面をバラしていきます。

　画面下を両手で引っ張り出し、斜め４５度位にして、写真の位置のプラスネジを取り外して、アームから画面を外します。

　左側にはバネがありますので、無くさないように注意です。


























































































　続いて、本体とパネル側を接続しているフィルム配線を取り外しいたしますが、精密マイナスドライバーで黒いロックを写真のように解除いたします。





















































































　そうしますと、こんな感じにペローンと配線が取り外しできます。

　これで本体と分離完了です。
































































































　２個並べて裏側を見てみますが、何と！裏側から見た感じではどちらがドナー機か判らないくらいそっくりさんなのです。

　やはり当方の良く利く鼻の通りで、全く同じパネルを使用しているようですねー．．．。

　素晴らしい．．．。

　製造年が１年程度のズレならマイナーチェンジが間に合ってないようですねー。

　（笑．．．）

　実はこのままパネル毎スリ替えできますが、やはりＮＨＣＴ－Ｗ５４の洗練されたフロントフェイスがよいので、中身を入れ替えいたします。

















































































　液晶画面を殻割りいたしますが、計１１ケ所ネジがありますので、精密プラスドライバーで取り外しいたします。

　取り外したネジは無くさないように注意です。






















　残念ながら写真が一杯になりましたので、続きはパート2へ。