ホワイトツリーのブログ一覧

　さて、今年も本日が最後となりまして、１年間いろいろとありましたが、「みんカラ」で楽しい１年間を過ごさせていただきまして、有難うございました．．．。


　また「みんカラ」におじゃまさせていただくようになりまして、ちょうど３年となりまして、消極的で内気な当方でしたが、お友達も増えまして、嬉しい限りでございます．．．。



　さて、それはそれで置いといて、今年の当方の出来事を振り返ってみたいと思います。つまらないようでしたらパスしてくださいませ．．．。




　先ずは１月から．．．。


　１月はアルファードのバッテリーを交換いたしました。新車購入後１度もバッテリーを交換してなく騙しだましで８年ほど引っ張りましたですねー．．．。


　交換には５０００円程掛かりましたが、バッテリーの不安がなくなり「ホッ」といたしました．．．゜。

しました。


　その整備手帳はこちら↓↓↓↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2607509/note.aspx






















































　続いて２月は。

　ワゴンＲプラスが１０万キロを越えました。

　この車両ですが平成１１年登録の最初ワゴンＲプラスでして、エンブレムの「＋」が赤字の赤十字バージョンでした．．．。

　（えらいマニアックな事ですみません．．．。）（笑．．．）
　





















































　続いて３月は。

　パイオニアのロンサムカーボーイのカセットデッキＫＰ－００７でだいぶ遊びましたですねー．．．。

　ジャンク品を買ったのは良いが、修理にだいぶ難儀（苦労）いたしました．．．。（笑．．．）


























































　続いて４月は。

　東京へ行ったことですかねー！？．．．。

　丸々１週間ほど行ってみましたですねー．．．。（往復で４日は掛かっていますが．．．。（笑．．．））

　











































　続いて５月は。

　浮気相手が本命になったことですかねー！？．．．。

　１０万キロを達成していたワゴンＲプラスの車検が近づきましたので、浮気相手を探しておりましたところ、ちょうど良いお相手が見つかりましてお嫁に来ました．．．。

　これが。

　

　こうなりました．．．。




























































　続いて６月は。


　ワゴンＲプラスをお嫁に出すため、部品の取り外しですねー．．．。

　ディーラーの都合でワゴンＲの納車が予定より早まりましたが、ワゴンＲプラスの部品取り外しに時間がかかるため、２週間ほど余分にこの車両を保管しておりました．．．。

　何とか引渡しまでに部品を全部取り外し成功いたしましたですねー．．．。

　



























































　続いて７月は。

　暑い時期にも関わらずワゴンＲに色々とパーツを取付しだしまして、日に日に当方の計画通りに改造が進んでまいりましたですねー．．．。

　写真はナンバープレートフレームを取付しております。



























































　続いて８月は。

　やはり、台風直撃ですねー．．．。

　あまりの風の強さに、貧弱なカーポートが飛んで行くかと思いましたですねー。（笑．．．）






















































　続いて９月は。

　アルファードのグリルに取付していた、ＬＥＤテープが無残な格好となっていました．．．。

　防水処理の大切さがしみじみと感じましたですねー．．．。








































































続いて１０月は。

アルファードが９年目の車検を受けまして、もう２年はこの状態で頑張ってもらうことになりました。．．．。

　（頼みますよー．．．）






































































続いて１１月は。

　日産モコちゃんがお嫁に来たことですねー．．．。

　今年はワゴンＲを買い換えて、またモコをただ「０円」で譲っていただきまして、車両が１台増えてしまいました．．．。

　こんな予定ではなかったですがねー！？．．．。（笑．．．）

















































続いて１２月は。

　やはり、４日前にアルファードを痛めつけたことですかねー！？．．．。

　こんな予定ではなかったですがねー．．．。（笑．．．）

　アルちゃん御免ちゃい！！。


















　そんなこんなで、１年間色々とやらかしちゃいました．．．。

　
　来年は車検や車両交換予定もないので、要らぬ出費が抑えれそうですが、平和な１年であってほしいものです．．．。


　また、今年１年間「みんカラ」でお世話になりましたが、来年も是非ぜひ宜しくお願いいたします。


　m(_ _)m

　先月当方宅へお嫁に来た日産のモコちゃんなのですが、走行は１５００キロ程度と少ないのですが、外観をよく確認してみますとスリ傷だらけで、どうも前オーナーさんが壁やポールとのキスが好きだったようですねー！．．．。


　よくよく見てみますと、四隅全てにキスマークがあるようで、比較的軽症なフロント助手席側をプチ修理してみます．．．。


　当方も３日前にはアルファードの左サイド下をガッツリやりましたので、モコどころではないですが、こちらが簡単にそこそこ直るようでしたので、先に遊んでみました．．．。





















































　青い塗料が付いていますが、どうも前車庫のポールとキスしたようですねー．．．。


　確かあそこの車庫ポールはこのような色だったと記憶しています．．．。


　（笑．．．）
























































　今回はコンパウンド等でそこそこ修理が可能と思いますので、倉庫内をゴソゴソ探してみますと、ありました．．．。


　「ＧＴ８８」です。


　もうかれこれ２０年以上前に調達していて、少し使っただけで倉庫内で眠りについておりましたですねー．．．。
















































　これは確かテレビ通販の番組を見ていて、これを使うと傷が消えた事にビックリしてオートバックスへ速攻で買いに行き、Ｚ３２で試した記憶がありますか、大きなキズは消えなかったように記憶しています．．．。


　通販のあのキズが消えたのはなんだったんでしょうかねー．．．。


　（笑．．．）
























































　まぁ、過去のことを言っても仕方ないので、布に少量つけて擦ってみたいと思います．．．。


　偶然にも、車体色とＧＴ８８の液体の色が同じですねー．．．。



































































　こんな感じですかねー．．．。


　最近ワックスも掛けたことないが、大丈夫かなー！？．．．。









































　そんなこんなで削ること５分、何とか見える程度には青色塗料と小キズが取れましたですねー．．．。


　これぐらいならワックスでもそこそこ落とせる気がいたします．．．。


















































　アップでパチリ。


　艶も出てまいりました．．．。












　大きなダメージ箇所はキズが残っていますが、青色塗料と小傷程度は取り除きできました．．．。


　今回の修理では、ＧＴ８８は年月経っても品質がさほど変化しないと言うことが分かりました．．．。


　また、２０年後頼みますよー！？．．．。


　（笑．．．）

　一昨日、実家へ帰って用事を済ませて夕方帰ろうかとアルファードに乗り、駐車していた場所から道路に出ようとしたところ、「ガリガリっと」左サイドをやっちゃいましたですねー．．．。


　　見事に左サイドが凹んでしまいまして、当方の心もザックリ凹んでしまいましたですねー！！。


　　（泣．．．）

　















































　降りて見ましたが、「おーの！！」、凹み具合が痛々しいぜよ．．．。


　「ガックシ．．．」



























































　これは前方駐車してバックで９０度旋回し道路へ出ようかと左にハンドルを切ったところ、「ガザガザ」という音がしまして、これはヤバイと急停車しましたが、後の祭りでしたねー．．．。


　結構広範囲に斜め下側を擦ってしまいました．．．。
　





























































　どうもこのコンクリートヒットしたみたいですねー．．．。


　誰だ！！、こんな所にコンクリートブロックを置いたのは！？．．．






























































　ありゃー！！、塗装皮膜がポロっと取れちゃいましたですねー！！．．．。


　（笑．．．）


　塗料の引っ付きようが悪かったのかなー。（ノーマルなのに．．．）
















　あー、もう、年末にとんだ災難となりました．．．。




　そう言えば朝方、ワゴンＲで行こうか、はたまたあまり乗らないモコで行こうか悩んでいたんですが、アルファードも大阪へ乗って行ってから殆ど乗る機会がなかったもので、今日はやっぱりアルかな！？なんて出動させたばっかりにこんなことになったのが始まりだったような気がいたします．．．。


　
　まぁ、どちらにせよどの車両においても、周囲の状況確認は怠らないようにせんといかんですねー！！．．．。


　（笑．．．）

　昨日は高知県土佐市の山へ行ってまいりまして、昨日乗った車両はこちらになります．．．。


　赤いボディのフェラーリ！？と言いたいところですが、赤いボディの農機具となります．．．。


　（笑．．．）

　






























































　何と！！メーカーは最近リコールの少ない三菱となっておりまして、Ｔ430らしいです...。



























































　気になるパワーは４３０馬力！？と言いたいところですが、その１/１００となっておりまして、５０００ｒｐｍも回るみたいですねー．．．。


　素晴らしい．．．。





























































　ちなみに、燃料は混合の２５：１で、２サイクルなのです．．．。


　エンジンを掛ける場合は、オールシーズン必ずチョークを引くことを忘れてはなりません．．．。


　（笑．．．）
























































　さて、こちらのマニアックな車両の運行はどこでもＯＫではなくて、鉄製のレールの上を走行するようになります．．．。


　こちらのレール１ｍ５０００円という高額なのですが、こちらの山には約２００ｍ程レールを配線しております．．．。












































　このレールの下側はギザギザの波打っているようにできていまして、ちょっと変わったレール仕様となっております．．．。































































　このギザギザ部分をこれも変わった車輪がガッツリ掴んで進むようにできております．．．。


　素晴らしい．．．。





























































　一応、こちらの車両にはミッションとクラッチが付いておりまして、オートマではございません．．．。


　こちらがミッションで、前⇔ニュートラル⇔後と１速ＭＴ仕様です．．．。


　（笑．．．）














































　こちらがクラッチでしてブレーキも付属しており、レバー1つでブレーキとクラッチ操作が可能です。


　また、ミッションをニュートラルにしておいてクラッチを誤って操作しても線路を下向きに暴走はいたしません．．．。


　素晴らしい．．．。


　気になる速度は、だいたい１ｍ進むのに２秒程度かかりますので、チョー低速安全走行が楽しめます．．．。


　（笑．．．）

































　ちなみにこちらの車両にはご覧のような注意シールを貼っていまして、荷物専用で乗車はできません．．．。


　それだけ危険！ということになるのかな！？．．．。


　（笑えない．．．）


　
　












　


　こちらの車両は２サイクルのためエンジン音は煩いし、排ガスは出まくりで、最近のエコには逆行しているようですねー．．．。


　電動化してリチュウムイオンバッテリーで動いたらすごい事になるのにねー！？。


　高くてまず無理か！？。


　（笑．．．）

　パソコンの電源装置をゲットしておりましたので、動作確認をいたします。


もうかれこれ、これで10台以上はゲットしているようですねー！？．．．。


　（笑．．．）


　今回のは背中に大きな冷却ファンが付いておりますぜよ．．．。


　

















































　えーと！？、容量はと言いますと、１２Ｖで１８Ａと書いていますので、当方の所持している部類では大きい方になります．．．。


　ちなみに５Ｖや３．３Ｖも取り出せる優れものです．．．。

































































　中を開けるのはちっくと面倒ですので、ファンの隙間から覗いてコンデンサーの頭が裂けてないかの確認だけしておきますが、異常ないようですねー．．．。

























































　ボディーはメッキ仕上げされていまして、メッチャ綺麗です．．．。


　素晴らしい．．．。



























































　見た目点検はこれぐらいにしておいて、それでは電源を投入して遊んでみたいと思います．．．。


　電源コードを接続して、スイッチオンです．．．。





























































　これだけでは動作確認できませんので、短い配線を端子間に入れて短絡させますがこんな感じにいたします。


　当方は配線でやりましたが、ピンセットを突っ込んでもＯＫですねー．．．。


























































　意味はないですが、角度を変えてパチリ。


　短絡させる配線は黒色とグリーンになりまして、黒色は何本もありますが、どれでもＯＫでして、全てアースになります。


　グリーンは１本だけですので、まず間違いはないかと思いますねー．．．。

























































　さて、どうでしょう．．．。


　背中のファンがブイィィーンと回りだしましたので、電源投入成功です．．．。


　素晴らしい。






































































　電圧確認なのですが、黄色と黒色間で１２．１Ｖありますので、正常のようです．．．。


　赤が５Ｖでオレンジが３．３Ｖ用になっています。


　パソコン用電源装置は全てこの色で間違いないようですねー．．．。












　この電源装置でまたまたナビやコンポ用の電源装置を作成して遊んでみたいと思いますが、最近寒いので、ちょっと保管しておきます．．．。


　さて、どんな電源装置ができるのやら！？．．．。